后轮儿是个好东西，这个不得不感谢它这个干爹大众给他的帮助，集采能解决很多供应链的问题，要是靠小鹏自己采购，会出现各种各样的问题，但是话说回来了有优势咱就得夸，有劣势咱也点说，不说两台车的内饰用料有多大差距吧，就说这个底盘的整体质感，这俩车我开过以后就一个感觉，一分钱它真是一分货，X9在高速上底盘传上来的那种劣质的路面感和那风噪声，整体的静谧性跟想子的差距已经不能说是一点半点了！是个很大的跨度！不过15万的差价它就应该有差距！谁也不可能打破成本守恒定律

没有完美的车，只有在有限预算下相对合适的车。纯电mpv大部分还是在市区转转，这么大的车，后轮转向确实好东西。偶尔跑跑高速，那点噪音想想20万差价，已经是5系和7系的价差了，就忍忍吧。