当真金白银的时候，全世界各国人民都是冷静的！

还是穷人多啊，如果系有钱人，三两年换车的，谁看得起丰田。穷人买车就需求一个赚钱工具或者方便赚钱，老车不坏不舍得换，新车继续有人买，路上就越来越多。那些淘汰周期太短，后期用车成本太高，老百姓消费不起。终极原因-穷穷穷……

质量好，毛病少，油耗低 明摆着嘛！ 也确实有不少朋友喷丰田车的， 咱也不知道人家有没有开过丰田！

内饰只有一个收音机，加上动力很弱，开日系车基本都是低速行驶，自然出事故的几率总体要低一些，所以就有很多车主说的车子省心，质量好。至于油耗低，那是因为动力比较弱，基本都是低转数平稳行驶，所以油耗才低的，那些2.0甚至3.0的排量，只要转数在低转数稳定的值内行驶的话，其实油耗也比较低的，很多日系车主没开过 不知道而已。我觉得评判一个车的质量好坏，是看发生碰撞后是什么样子，而不是靠那些造假数据欺骗消费者，欺骗自己。然后为什么路上多，因为大家都是老百姓，不怎么懂车的人比较多，不得不承认曾经80年代90年代那个时候最先进入国内的 日系车是第一批，加上价格低，便宜，留下了很多深刻印象。现在的90后基本不会买日系车了，如果买了日系车，往往就是父母或者长辈不懂车，教唆的，因为父母出钱听父母的。

丰田是世界的丰田。大众是中国的大众。丰田世界销量榜第一

这还算多？去其它国家看看，路上95%的车是日系，其中90%是丰田

我们这也不少，但是还是没大众多，然后本田也不少，以前别克，雪弗兰，不比大众少，现在别克雪弗兰新车很少了，基本两田和大众了，再就是豪华车

因为丰田本田保有量大，大部分人对车的需求仅仅是代步，偶尔长途。 多出来的功能有更好，没有也不影响什么。

就是开不坏烦死了

坏了在置换一台。 就因为这句话我哥们的威驰开了20年现在还开着呢

坏了都是偷偷拿去修！你看看4s店的修理车间是不是全部丰田

我为什么买丰田因为穷啊，难道我不想买宾利法拉利吗至于为什么不买自主品牌，当然是被坑怕了你能想象三年的车底盘全锈烂了

沈阳遍地都是丰田，其实也不难理解，在车开始被国人认知的上世纪90年代，路上能见的品牌里丰田肯定是首当其冲的，那时候陆地巡洋舰、丰田佳美都是人们耳闻能详的好车，甚至是儿时梦想，后来国家改革开放开始出现合资造车，大众，本田，丰田，标致，雪铁龙纷至沓来，丰田依旧长盛不衰，先不说产品素质，就说品牌影响力，可以说整整影响了两代人，路上多也就不奇怪了，但是越来越发现，路上的丰田车多以低端车为主，高一点不过凯美瑞亚洲龙，SUV虽然贵些，但本质还是廉价车属性，这是丰田的造车理念，够用就好，直到现在都是，不过中国汽车发展的太快了，快到你用100年，我用10年，不要奇怪，航母搞第一艘，运回来都将近10年，等到手能用，到第二艘航母下水，不过短短几年，不要低估中国制造，如今，车已经不再是代步属性了，国人观念变了，丰田没变，未来的路啊，好自为之吧

性能落后。功率低。发热低 所以车没有力，去爬个泥坡成佛坡就知道了。

可能你发的在农村吧。我们上海这里一半都是电车特斯拉、比亚迪，各种杂牌。然后都是大众，通用三兄弟和bba。

丰田车出车祸，死亡的概率比较高

车到山前必有路，有路必有丰田车，没听过吗

现路上主流车型，本田大众BYD，长安奇瑞

因为穷吧，丰田真的能开好多年