大众的车型那么多,马自达才几个车型?怎么比,哪比哪?
大众的车型多不假,但都是用来欺骗中国人的,比如速腾吧,北美市场叫捷达,到国内后为了降低成本,把爱信8AT变速箱换成垃圾双离合变速箱后,改名字叫速腾,并且大幅提高售价忽悠中国消费者,真是其心可诛!国内的宝来,朗逸,捷达,桑塔纳都是国内特供车型,在国外根本买不到。而马自达车型是全球同步上市的,比如说CX-5在世界各地都能看到,而且质量,用料,发动机与变速箱国内外都一视同仁,不搞区别对待。所以说大众车在用心造车方面与马自达没有任何可比性,而你却把垃圾大众当成宝了!
真的?
@小伙不年青:大众的车型多不假,但都是用来欺骗中国人的,比如速腾吧,北美市场叫捷达,到国内后为了降低成本,把爱信8AT变速箱换成垃圾双离合变速箱后,改名字叫速腾,并且大幅提高售价忽悠中国消费者,真是其心可诛!国内的宝来,朗逸,捷达,桑塔纳都是国内特供车型,在国外根本买不到。而马自达车型是全球同步上市的,比如说CX-5在世界各地都能看到,而且质量,用料,发动机与变速箱国内外都一视同仁,不搞区别对待。所以说大众车在用心造车方面与马自达没有任何可比性,而你却把垃圾大众当成宝了!
马自达技术老旧,都快用20年了
依然不需要颗粒捕捉器就能满足国六B这才是神奇
旧未必就不好,新的未必就好
马自达是好车,马自达三后独立梁悬挂,从2020年就改成了后扭力量梁悬挂,价格也降低了,但操控也降低了点,cX-5现在还是前后 独力梁悬挂。
家用还是马自达,大众后面问题太多,当然过几年就换车还是大众
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