03-06发布于：坦克500 Hi4-T车友圈
本来很早就过来分享的，但是有点忙加上有点懒，所以现在才过来分享本人春节亲自长途自驾500hi4t油耗。这次自驾是从冰天雪地的青海省海东市到春暖花开的福建省厦门市，全程来回跑了5879.8公里，用了11天时间。
出发前清零到回家车库的总里程
第一天出发时满油满电，导航到西安市是860公里，刚开始我想500满油满电估计到不了西安，但抱着试一试的心态，结果让我非常满意。虽然没到西安我就中途补油了，但显示剩余里程跑到西安是完全没问题的。
路上第一次加油时（满油满电的情况）
第一次加油时剩余里程（满油满电的情况）
全程两个人加行李，车机调成智能加极度舒适，空调28度，风力两档，路上都是压着限速跑的。
这是一天跑最多的一次，亏电状态。
从青海到厦门用时两天半，2600多公里，然后在厦门、泉州、莆田、福州游玩五天时间。
返程途中在咸阳市彬州充了一次电，全程下来就充了两次电，基本上是在亏电状态下行驶的。出发是满油满电，回来后加满油充满电。整个行程总里程5880，加油花费3758元，充电55元（其中一次家充），这个油耗大家觉得怎么样？
下次给大家说说500hi4t的优缺点。
单纯从油耗角度看，没有什么优势，主流20t发动机，基本都能这样。我夏朗4人➕行李满载+车顶行李箱，高速油耗基本能维持在9以下。那么长城拖着大电池，增加电机，基本也就加持了个寂寞。单纯从节能角度考虑，丰田混动目前仍是最优解。
2.8吨带大梁的硬派越野那个车能有这样的油耗？500是油为主电为辅的车，在亏电状态下只要深踩油门动力马上就有了，对比一下亏电状态下的豹5优势就出来了。
赞同，不同级别，不同性能的车对比是没有意义的
@發哥：2.8吨带大梁的硬派越野那个车能有这样的油耗？500是油为主电为辅的车，在亏电状态下只要深踩油门动力马上就有了，对比一下亏电状态下的豹5优势就出来了。
我是不是比你的省一半？
你的应该是没亏过电吧
亏电过，亏电油耗高达10升百公里，并且亏电后动力下降严重，跟4.0普拉多一样肉。
@發哥：你的应该是没亏过电吧
有机会就补电，这样用混动模式开应该更舒服，有动力，又省油
嗯嗯，但补电太慢，亏电开动力足，就是有点费油。
发动机嗷嗷嗷的再转，有电的时候就从容了
@發哥：嗯嗯，但补电太慢，亏电开动力足，就是有点费油。
我现在也想买辆混动坦克500，但是又有点怕车发动机和变速箱不耐用，开得几年后修过不停就烦，各位大大有对这个发动机和变速箱很了解的吗
发动机和H9上的改进过来的，耐久性应该没问题，变速箱就得要时间去验证了。
耐久是个大问题 最起码得经过5年或者15万公里以上的大批量车主的检验。参考越野车的使用年限和公里数，这是最低标准了
回复楼主
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