trk552——来自502的延续

贝纳利trk552上市了，作为曾经的trk502车主之一，对于trk552可以说是非常的关注，在我们当地实车到了以后的第一时间就赶到店里亲身感受了一下trk552到底延续了trk502的哪些地方。

首先看下trk552的外观，依然非常的凶悍，依然鹰隼式前脸造型极具战斗力。前风挡采用三片式组合的前风挡形式，侧风挡片就有引流的作用。主风挡其实高度不是特别高，但是我相信车友们后期肯定会加装增高挡风片，因为作为一台拉力车，特别是冬季整天风里来雪里去，挡风必须是第一要务。

再看大灯分为左右两部分，双光四透镜的组合可以在黑夜让你的道路充满光明，前后灯光均为led光源，led日间行车灯和大灯集成一体，两边的转向灯也是led光源。

再往下看车的前挡泥板，挡泥板其实不是特别的长，如果玩越野的时候或者走泥沙路可能会甩泥在水箱盖上面，因为原车没有配备水箱护网和发动机护板，建议各位如果玩越野还是悠着点。

这款车采用前双碟对向四活塞卡钳，后单碟单活塞卡钳形式。trk552也分公路版跟辐条轮版，可以看到区别于轮毂为钢轮毂和辐条轮毂。两个版本都是标配七寸tft液晶仪表，仪表界面分布非常实用简洁易懂。往后可以看到trk552这款车配备20升的大油箱，这也是拉力车基本的标配，具有一定的续航能力非常大。

往后这款车坐垫是795毫米和825毫米的座高，车座高度对于身高1米7以上的人群都非常实用。trk552这款车用的是钢管编织车架，裸漏的钢管就感觉很有肌肉感，要细看做工还是一般。

最后说一下车的动力，这款车动力方面搭载一台550cc直列水冷双缸发动机，最大功率是45千瓦，最大扭距55牛米，最大马力61匹。离地间隙190毫米，对于这款车，上市以后褒贬不一，后续各位车友可以看市场反馈以及试驾了解具体情况。