升级原厂四活塞使用感受

🙋🏻 情况介绍

原本是刹车抖动，而且感觉原厂刹车很虚，于是本着以升级代修的原则升级了四活塞卡钳。

升级的刹车盘是打孔的360mm

刹车抖有看过人去质保成功，但我问了这边4s说不属于质保内。（一定记得在外面拆装轮毂注意奔驰拆装的扭力。不然这盘很脆容易抖。和洗车应该没关系）

🗒 真实感受

原厂虚的多 比较软 踩停平稳度好 重刹也够用！

升级后用车内的踏板比例看 百分之2就有感受工作了。5就有刹住感。百分之10就感觉有撞墙感。

最明显感觉是高速。因为高速开的快大部分时间都是在超车。难免碰到慢乌龟要急刹。所以原厂的时候感觉刹不住一样没信心。四活塞很有信心 很强烈拉住感。而且没有抖动。

另外就是外观 打孔盘很帅气 卡钳比原厂显高级

别问为什么不改6活塞的ap 布雷博哪些。我是立标豪华版 就是想要这种原厂的感觉。然后就是价格！

🔎 槽点反馈

刹车粉尘特别多。导致轮毂脏兮兮。买了铁粉去除剂每次洗车可以洗干净。

偶尔刹停 或者怠速刹车时候有轻微摩擦声 是车内能听见的那种传递到脚上的那种摩擦声感 车外没听到过 我是能接受 可能因为打孔盘和刹车片的原因！

再就是刹车盘和活塞改变 导致刹车灵敏。前面说到百分之5就有拉住感。所以当车内坐了长辈的时候就管好脚。刹的舒服不舒服稳不稳定完全看黄金右腿！

✏️ 独家秘籍

每个人有每个人想法。对于我来说 反正比原厂单活塞好。当然 如果改大轮毂想塞满的。上国产部分品牌或者ap 布雷博肯定更帅 性能更好。还有就是。找安装店切记找懂行的。刹车里面空气注意排干净！

盘和碟平齐哈哈

盘和挡板平齐 帅啊 强迫症表示很爽

能把18寸原厂塞满