OZ Hyper GT HLT交作业

入手2020款马自达3第三年，又到了想折腾的年限，马3原厂刹车和避震感觉还行，那就改个轮毂换换换心情，顺便换个性能更好的轮胎提升下操控，马3原厂轮胎网上评价比较一般，但本人使用感觉还行，个人比较喜欢带有运动感的单辐条造型，最终看上了OZ的 Hyper GT HLT，单十辐且有点拉力范，亮石墨色的感觉也跟马3魂动红比较搭配，数据上选择的是8J，ET45，R18，选这个数据一是刚好前轮能齐边，二是跟我之前森林人换的PF07数据一致，如果哪天看腻了两个车轮毂可以来个对调，今天特意称了一下OZ这款轮毂重量是9.3kg，在旋压轮毂里算轻的了。轮胎因为215/45R18选择范围不多，最后选了马牌UC7，性能比较均衡，网上有很多车友推荐MC6虽然操控更好，但是噪音更大最终放弃，另外据说215轮胎装8J轮毂轻微拉胎可以提升操控性，今天换了之后特意驾驶了一段山路，感觉转向时操控确实有提升，转向反应更快侧倾更小，胎噪控制一般，感觉和原厂轮胎没啥差别不算太静音，这款UC7重量刚好10kg，轮胎加轮毂比原厂组合轻了3.7kg，但在我驾驶时还感受不到明显的轻快感，后续在观察下油耗有无变化。以上分享欢迎大家一起讨论。