说实话这个设计确实挺方便的，按喇叭单手操作就可以了，如果是传统的喇叭还要另一只手用力按中间。 目前开这车唯一就是油耗高综合11个左右，维修成本高，没啥别的问题。

那些喷无法判断回正的也不想想，任何方向盘转个360度也无法判断啊

法系车后排空间小，仪表台长度长是个主要原因，吸能区长。

法国车 我不知道旧车怎么样，但是我敢肯定 新车前三年的 绝对是 无敌 别说美系动力 德系超控 法系10万的车 跑起来 高速硬刚美系 超控媲美德系

确实，就C5本身来讲，一代不如一代，但也不至于停产，你直接把B级车市场让掉了，神龙的神，

只要你胆子够大技术够好，高速变道给你惊喜不断。发动机跟变速箱不行，费油，动力差。这车跑山路很好，市区弯道多的地方很适合。

方向盘外圈设计成d型就可以解决，回不回正看不出来的问题

2015款标致508，路过……毛病几乎年年有，年年都要修（3到5千）……

真是不知道换什么了，第一时间看的还是法系

我觉得这方向盘才实用，因为我以前就是这，现在换了感觉普通方向盘不好用

11年C5车主，确实是不开不知道的好车，除了玻璃升降器，其他没出过毛病，综合油耗不到11。高速开起来踏实稳重

虽然我不懂车，但我就觉得这个方向盘是非常合理的，第一是安全气囊，第二是不管怎么转动，喇叭的按钮不动，比较方便按喇叭。

特别怀念我的老c5，开着特别舒服

这是个好设计，只是雪铁龙没有宣传好，判定方向回正根本不是问题。

因为C6要卖C5的价

不说发动机是链条还是皮带

方向盘加个指向标就行了

我最早开富康，那个喇叭按钮在左变光档把上，特别方便！后来换了世嘉，方向盘中间不动，方向盘上按钮很好使，至于能不能回正，这是个习惯问题，我的车装了把套，在方向盘正中有一个标记，感觉非常方便！现在换了凡尔赛，一开始还真不习惯，用了一段时间才习惯了！我还是觉得最初的设计好使！

法系车懂的人不多

这个车大众喜欢