17岁的我23岁的她Miata提车日记

hello！大家好我是在美国读书的一名高中生，想必大家在学生时代，都有过这样的想法，有一辆自己心爱的车，副驾驶坐着心上人，而且必须是敞篷车才够拉风，才能更能享受风和自由，当然我也不例外，但是对于高中囊中羞涩的我来说，想要实现这样的梦想又谈何容易，直到我来了美国读书之后，才发现有一台完美符合我条件的车---马自达Miata！！！小跑车，纯正JDM 手动挡 还是敞篷车，最关键的就是价格（这个后面再说），总之，要买Miata这个想法就深深的埋在了我的心里。

说到这里，先和大家科普一下Miata这款车型，首先这是全世界累计最畅销的敞篷车，没有之一！到现在为止Miata已经到了第四代，车友们常用NA,NB,NC.ND来区分第一代到第四代的车型，目前国内大家常见的是NC和ND，也就是第三代第四代的Miata车型。

我以我个人的想法来浅浅总结一下为什么miata这么成功：

聊完车型历史，转入正题，来聊聊我买的这台是底盘代号为NB 的第二代Miata，这辆车是2001年特殊限量版本，称号为Miata NB Special E，全球限量3000台，拥有特殊的 British Racing Green车漆，搭载一台四缸 1.8L自然吸气的发动机，匹配的是六速手动变速箱，最大马力138hp，对于只有990kg的车重来说，完全足够！搭配上限量版独有的英伦绿外观和真皮内饰，不得不说特殊版本确实香，但是加油只能加91（也就是中国的98汽油），但好在非常省油，问题不大，关于车的价格，正常市场价都是在7000美金左右，但是毕竟是比较老的车，车况也是参差不齐，而这台成色近乎完美的miata，自然是花了我高于市场价的价格才拿下，加上税和注册费，最终花费9000美金，至于值不值，起码在我心里，这是值得的，车型溢价是可以接受的，只要我喜欢就够了~

这辆车也跟我很有缘份！刚开始是想入手带小跳灯NA，也就是最经典的初代Miata，但是因为一些原因车主卖给别人了，因此难过了整整一星期（由此可见我真的很想拥有一代属于自己的Miata），但是一周之后，我的朋友跟我说找到了一辆miata NB，也就是我的小绿，第一眼看到他的时候，我就被他的气质给吸引住了，锃亮的漆面，无比整洁的发动机舱，内饰也非常的新，几乎没有任何磨损，让我完全不相信这是一台车龄已经24岁的车，可以看得出前车主真的十分爱惜这台车，也能看出来车子一直停在车库里，以及发动机油异常的干净，对于这种老车，这样的成色只能说可遇而不可求！在那一刻，我就知道，这台车就是我的了！于是我压抑着内心的激动心情，与车主开始谈价格，最终谈到了双方都满意的价格，于是我顶着家人和朋友的反对还是拿下了我的小绿！

这时候问题来了！反对的声音很多“为什么要买辆那么老的车啊？”“那么老的车不安全”“那么老的车天天进维修场！”但是我想说的是我喜欢的就是这辆车的风格和类型，我知道他不完美，也许也会有很多小毛病，但是我更享受的就是在与他相处的过程中，去研究，去解决问题的过程！慢慢让他和我一起成长，最终让他变成我最喜欢的模样，这才是JDM嘛！这不就是玩车最大的乐趣吗？！

买老车最重要的肯定是整备和改装嘛！为此努力打工两个月，直接砸重金入手了两个bride桶椅，虽然还没到但是真的很好看，到时候也会跟大家分享我的安装技巧（毕竟什么都比不上自己动手嘛！）大家也可以期待一下！

当天拿到车我就迫不及待地开出去溜车，虽然这是我第一次开手动挡的车型，但是不得不说Miata对于手动挡新手来说真的十分友好，首先离合很轻，很容易找到结合点，挡位也十分清晰，基本上熟悉了20分钟我就能比较顺畅的换挡了，怪不得他们都说Miata是学手动挡最好的老师。而这辆车的驾驶体验我只能用“灵敏”“轻！小！”来形容，他给我带来的感觉就是小野兽，每一次降档。每一次过弯，每一次看见攀升的转速所带来肾上腺素分泌的快感是每个男人拒绝不了的！Miata的神奇之处就是他是一台很有速度感的车，这里说的并不是他有多快，而是你开着他，就会觉得你真正和车融为了一体，没有电子辅助介入时的突兀感，也没有踩下油门慢半拍的迟钝感，你的每一个动作他都能立刻响应，车评人和玩家口中所谓的驾驶乐趣，在这台车上变得具象化，并体现的淋漓精致，而在体验这一切玩乐属性的同时，你还可以打开敞篷，享受风与整片天空，而此时此刻，就是Miata最有魅力的体现！

当然，这台车也确实有一些老车的小毛病，接下来就是这辆车到现在出现的问题

到现在最大的问题就是敞篷漏水！！因为最近圣地亚哥雨季来临所以基本天天下雨！有时候开开心心的去看我的小绿，结果一看我的车玻璃内侧怎么都是水蒸气，一抹外面的玻璃我就知道，事情不对劲，外面玻璃是干的，是里面漏水了，烦恼了一周，然后就开始各种查阅资料，翻看视频，去排查原因，到最后发现原来是敞篷的卡扣松了这也解释了为什么副驾驶没进水！于是赶紧照着网上的教程一点点摸索着尝试修理，没工具就去买工具，缺零件就去买零件，小小的一个问题对于我这个玩车小白来说花费了3天才修好，但看到问题被自己完美解决的时候，那种成就感，是只有在玩车的过程中，才能体会到的！

那以上就是我与我的NB Miata的故事，而这仅仅是故事的开始，接下来我还会继续跟大家分享我的Miata用车以及玩车的日常，希望大家点点关注，持续关注！