自学成V90技师5 - 保养时擦亮眼睛

前情提要：我于2021年5月20日提的这辆21款松林灰V90cc智远，到目前为止已经跑了45000+公里，目前为止都健健康康，没有出现过什么大的问题。

随着公里数和年数的增加，对于我这位大兄弟-V90cc算是越来越了解了，经常学着自己去保养或者维修它（朝着这一步在努力）。马上进到第三个年头了，根据每1万公里或每1年之一条件先到原则，我的这辆大兄弟马上要做第五次保养了。对于车辆在4S的保养我也算是老司机一枚了，我总结了些关于保养常见坑，以便车友们能够在保养时做个参考，以免被坑。

擦亮眼睛第一招：常规保养项目间隔缩短

我们熟悉的常规保养也就是小保养，包括机油，机滤和垫片，还包括空调滤芯等等。但我们经常能遇到某些4S故意将这些常规保养项目的时间间隔缩短，也就是更换频率加快，制造车友们的焦虑，最终多花很多不必要的费用。4S常见伎俩把机油机滤的更换周期从厂家推荐的1万公里缩短到8千公里有些甚至是5千公里，每每车友询问我这样是否合理时候，我都会和他说我们做车辆保养既要严格按照用车手册（厂家规定）里的项目和条件，也要结合自己平时的用车情况和实际环境。比如空调滤芯我就基本每年一换，而空气滤芯我会定期自己打开来检查下滤网的状态来决定是否更换。

擦亮眼睛第二招：非必要保养项目

4S保养开始前，售后经理经常在那敲着键盘，输入我们的车辆信息，然后开始推销所谓的该做的项目。比如节气门清洗，内饰消毒等等，实则这些项目对于车辆的影响几乎是微乎其微，然而这些项目在你结账的时候会发现价格高的离谱。所以我一般在售后经理推销完后开始一个个问为啥要做，如果没有必要我会坚决说“NO”，毕竟谁的米都不是大风刮来的。之前还有一次在外地4S保养，售后经理上来就说要换刹车油，我说你都没测刹车油的含水量是否达到更换条件，是不是有点草率？他听完我的话也同意先测下含水量再决定是否要更换，最后测完不需要换，是不是成功避免一次过度保养了？

我的理解是现在造车工业已经成熟到一个空前的高度了，车辆正常使用，正常保养其实是可以维持一个很好的状态，我们完全没必要过度焦虑导致过度保养！

擦亮眼睛第三招：目击保养全过程

我有个令4S讨厌的习惯，就是喜欢全程在车间目击保养过程，当然前提是保证自身安全和不打扰车间师傅正常工作大前提下。可以理解的是有时候师傅会因为种种原因，可能在保养过程中发生一些过当的操作或者失误。但我在旁边观察保养全过程中，保养师傅会有点心理上压力，能够在一定程度上使其格外认真对待这一次保养，避免一些状况外的情况发生，比如规定扭矩安装好发动机下护板，下护板螺丝不丢失等等。当然和师傅聊聊天还能学到不少经验和知识。

总而言之，言而总之，分享这些保养避坑的经验是希望车友们在车辆保养方面能够了解车子的保养周期和保养项目，以此来避免不必要的金钱花销和时间上的浪费。

那么看完这篇帖子的你，恭喜朝着成为V90cc专职技师又跨出了很大的一步。

我写这个帖子系列的目的就是为了让UU们更加了解自己的V90cc，并且可以尽量避免4S或者维修店坑我们。期待我的下一篇系列帖吧，UU们也可以把想了解的大概内容留在评论区，我们一起加油吧！