08春运长途初体验

08购买三个月，春节之前一般通勤为主，最远只跑过一百多公里的中短途，这次过年回家，单程往返近800km，终于有机会测试测试08满油满电续航了。这次过年短短10天，08的行驶总里程也从3900km，跃升到了6600km。下面我从满油满电往返家乡和深圳的两趟旅途出发，分享分享08的续航和驾驶体验。

一、离深返乡

2月7日，腊月二十八，广东深圳→_→江西宜春，凌晨5:30出发，14:30抵达，全程约787km，用时8h22mins，天气全程阴雨，温度10℃——3℃，车辆乘坐2人，行李箱满载。这一路非常顺畅，根本不堵啊！！！我基本全程开启icc，压着限速跑，开阔路段可能会经常进行超车操作。

讲一下操作体验，天气一路上都在下雨，赣州段甚至大雨，在这种天气下，08的icc表现非常稳定，除了靠右这个小毛病，基本没有什么大问题，如果过程中你手离开方向盘或者眼睛没目视前方，08都会立刻警示提醒你，正常路况下基本不会出现需要你接管的情况。

春节回家前满油满电

因为全程车比较少，所以我开得很快，进行了许多操作，包括高速直线急加速，频繁变道超车，08的姿态都非常稳，侧倾很小，给人很好的操控感。

全程低温下雨

春运高速竟然有空桩

激烈驾驶跑完全程，这里我提一下，我这趟行程前一半开启的是超级增程然后中途在信丰服务区发现充电桩闲置，充了100km纯电续航，后一半开启性能模式，智能保电40%，出发前总续航1233km，抵达后还剩269km续航，油箱剩10l油。算下来油耗接近6.5L/百公里，耗电40度。总的加起来没有达成千里续航的目标，但是考虑的全程低于10℃的室外气温和全程120+的激烈驾驶，这个还算可以了，后面返程时的续航达成率就非常完美了，大家可以看第二段。

回家后的行驶里程和表显续航

二、离乡返深

噩梦之旅！！！

初八凌晨五点半江西宜春出发，初九凌晨三点半才抵达深圳住所全程耗时22小时，实际驾驶车辆19.5小时，气温全程大概在18-24℃区间，比较暖和，全程行李箱满载，2人乘坐。此次春节返深，突出一个堵堵堵，从老家那刚上大广高速就开始堵，一直堵到广东。

江西宜春出发时满油满电续航

行李箱拉满

这一段返程基本没啥驾驶体验了，除了堵还是堵，我主要讲一下续航和辅助驾驶。

堵堵堵

这次满油满电返深，在车友群车友的指点下，我采用了超级增程模式，智能保电80%，开启车机导航，保电设置比返乡时更高，这也是省油的重点之一。出发时满油满电总续航1237km，行驶828.5km抵达深圳时，表显续航还有444km，两者相加，总续航高达1272.5km，超百分百续航达成率，妥妥进入鹏程千里俱乐部，希望大鹏开快车赶紧评测下08。08安全真是没的说，疲劳驾驶提醒 和icc在这次旅程中发挥了极大作用，一是堵车可以不用踩刹车油门，二是疲劳时不时提醒我，让我及时打起精神，三是08的各项舒适性配置如座椅按摩，立体环绕音响很好的缓解了我的疲劳。这一趟旅途的续航表现让我对08出乎意料的满意。

返深后行驶总里程和所剩续航！！！还有444km

三、总结

08是一辆非常优秀的家用车，全能型战士，省油舒适安全耐看，希望接下来08能继续陪伴我走遍祖国大好河山！

堵到下高速吃铁锅炖大鹅

~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐