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原厂悬挂的几何角度会发生变化 摆臂李子串都会呈八字外向，数据偏差很大 还是用轿车降低比较好一点
评论发表于02-25你错了。简单一点理解就是一个平行四边形，轮胎上下跳动，车轮始终是垂直的。但是对于有些车是以轴为中心跳动，会出现你说的那种情况
回复发表于02-25很简单，轿车的李子串和suv你觉得是一样长的吗？摆臂是通用吗？只换一个减震部件，其他部件不做相应的缩减，你觉得呢？suv和轿车的底盘高度不同，决定了整个悬挂的几何形状是不同的，汽车底盘是一个系统工程，单换一个减震部件，其他不变那干嘛还要分SUV跟轿车？直接SUV底盘降低就是轿车了，本来这么幼稚的问题都不想回复的。
@根小草：你错了。简单一点理解就是一个平行四边形，轮胎上下跳动，车轮始终是垂直的。但是对于有些车是以轴为中心跳动，会出现你说的那种情况
回复发表于02-26
买空悬版不就完了，glc本来就矮，外置固定脚踏纯弄脏裤子
评论发表于02-25改成两厢车了
评论发表于02-25
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