一个分时四驱搞定的问题，非要把四缸机器掰成两半，还要挨个点火。越野就这点动力上个屁坡啊，再加上两个双缸机器一起运转的话，车里噪音比农村单杠柴油机都大

遍地都是 我这连408x都看到几次 凡尔赛就更多了 508l也不少 最多的还是308 408

春晚

法系车去年销量460万辆全世界排名第四，感觉只有中国人最聪明

全世界公认？是你替别人公认的吧！除了他本土，其它地方看得到几辆？

当年我买的东南凌帅就是，主副驾车窗电动，后排手动

上周天去看了508L和5008，只能说，法国人的脑洞，的确很大。 底盘质感不错，操控也舒服，就是后期维护成本有点高。

三擎四驱，后独，8AT，可油可电，0-1005秒

国内没有标致雪铁龙卖，真的可惜。

这种四驱之前我也构想过。

请问主播开的是大众什么车，谢谢，这个杯架种草了

现在好了，雪铁龙标志菲亚特道奇吉普蓝旗亚阿罗 7 颗龙珠都在一个篮子，你说技术顶不顶？

您这是开的啥车

那每一个开法系车的都是春晚的总导演呗，我开车的爽了管你坐车是谁

不能说好一次永远好吧！做中国市场不能老是抱着我祖上好过，中国人信的是一直好，毕竟中国历史上曾经好过，现在不咋地的事情太多了，中国人不吃你这一套，不然你那个法系的数据那么拉胯

在汽车发展的历史过程中法系车部分的车型会有一些大胆创新设计和尝试，黑子们看它很违和是没考虑当初科技的局限性 再看一下现有的在售车型里还有吗 ？都啥年代的事拿来以点带面博流量！

当初很多车驾驶位玻璃一键升降，其它没有咋说，坐什么领导，啥档次坐领导

我曾经的1.4手动富康就是前面电动后面手摇，而且我还见过许多伊兰特出租车也是这样的！很正常呀，最低配！

牛啊，想都不敢想。

前排电动后排手动就说明这个车根本不是给领导坐的，说明这个车就是一个皮实耐用的便宜小车，空间不大一般后排不坐人