电池放在后备箱,温度一般不超45度（暴晒最多50度）,在发动机舱可以75度（如果是涡轮增压,没有电池隔热）,而且用最好的瓦尔特amg电池,正常开不亏电随随便便可以用十年八年。

我家的卡罗拉也用了14年

宝马就是牛逼，明显放备胎的地方给你放上电瓶

这电瓶可真够大的

是不是价格也顶3-4个普通电瓶？

有什么直接关系？？放后备箱就能多用几年？

Agm电池 出了名耐用 缺点 怕高温 放前仓的电池用不到3年报废了

我的吉利博十几万的国产车到现在快8年了，原车一把着 还跟新的一样 别吹电瓶了光吹标就行了 嗷 对了我朋友的双排座电瓶11年了没换过

我之前的雪铁龙毕加索 电瓶在驾驶位座椅下面 十年才换个新的 只要不在发动机舱 就是损耗少

楼下有车友说这是阀控式自动启停用的电瓶，据我所知，绝大多数的人都会禁用这个自动启停功能，这宝马车主应该也不例外。

你怎么不告诉你粉丝别的车电瓶6 70A，宝马的电瓶100多a

16 款斯柯达，七年了，还没换电瓶，冬天也是一次打着火。

后备箱不止有电瓶，还有电脑模块，后备箱漏水泡坏过

宝马电瓶确实牛，我那三系8年17万公里还是原车电瓶

你猜为啥前驱宝马的电瓶设计到前面

93年的东风解放电瓶现在还在用。此事你怎么看

我的电瓶，电脑版，都在后备箱啊，还有个备胎

上次广州那个和出租车撞了以后起火的宝马，是不是就电瓶放后边？不然燃油车撞了后边怎么会起火。

有道理的，我的卡罗拉双擎小小电瓶用了7年了啥事没有。

发动机放后备厢才叫牛B. 一个电瓶也挽