纯电车电加热,一直开着的话,2-3kw,等车内温度上来,空调功率会降低,并且可以开座椅加热来弥补,哪来的7kw?普通家用油车油箱一般在45-50升,70升或者70以上的车不多。所以遇到这种极端情况,都是半斤八两的。 另外,混动车才是最有优势的,你觉得发电油耗不低,但实际和油车怠速是几乎一样的油耗。混动车的油箱一般都比同级别纯油车油箱大,你这个混动车没优势的结论怎么得出来的?? 不用刻意出来唱衰电车。
记得带个充电宝吧,我带个油桶就够了。
无论如何,3KW采暖,80度的车不能累计持续24小时,油车1.5*24=36升,油车基本无压力。冬季车内采暖,油车肯定比电车有相对绝对优势。但是到了夏季,油车的制冷只剩下劣势了。
我看评论有电车车主现身说法,说睡6小时也就耗了100多公里。油车怠速油耗我看过一些评测,感觉不太准,有说能怠速2天多的,也有说一小时2个多油的,怎么说的都有。 不过不管是电车还是油车,遇到这种路况,不可能一直开暖风吧,不都得省着点用吗,比如空调开一小时,关掉一两个小时。 另外油箱70升的车现在非常少,满大街难找到几台。
70的很多啊紧凑级少而已,但是紧凑级耗油不也低点嘛,70的还是不少的
对对对,你们开的都是C级D级以上,马路上多的是。
@汤爱李李爱汤:70的很多啊紧凑级少而已,但是紧凑级耗油不也低点嘛,70的还是不少的
看好天气再出门不好么?这堵在高速上都是半斤八两。还不如坐个飞机回去,多省心。
问题是飞机高铁都停了,还买不了票,这是没办法啊
大过年买个电车跑长途提心吊胆,在干嘛
有堵车的车主拿真实数据出来吗?停车掉电,油车烧油开热风
这时候谁能比混动牛逼
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