改装从来不是热门车的专属,冷门车想玩一样可以玩,再配点邪门改法,除了麻烦剩下的全是好玩……
先丢个图,看这机舱你觉得改了啥
21年,因为工作需要,我需要一台便宜好用的代步小车,要在远景帝豪缤瑞缤越博瑞博越……这堆里面选,你问我为什么都是吉利?问就是******
最终,我因为囊中羞涩选了当时落地最便宜的远景X3,为了急着提现车,我甚至没提到我最喜欢的白色……为此,我一开始对这车甚至带点厌恶。
虽说一开始其实并不是那么喜欢,但是处久了总会有感情。再加上沾过了改装,很难戒的啦……这小车么,用起来其实哪哪都好,虽说是个SUV,但是本质上四舍五入就是个两箱小钢炮,除了原厂1.5na的动力真的和钢炮搭不上边……
既然动力不足,我便萌生了要给这车提升动力的想法。要提升动力,对于一台自吸车,无非就是,扩缸,要么加涡轮。不过对于成年人来说,那当然是全都要啦!但鉴于这是个冷门车,那必然没有现成方案,于是我决定自己研究!
查了好多资料,我发现吉利这台代号JLγ-4G15的1.5na发动机其实还有个同门兄弟,1.8的4G18,这两台发动机除了缸径冲程不一样,其他结构大同小异,那想必有大量零配件可以通用。再深入研究,吉利的4G18其实师出丰田的1ZZ-GE……那想必应该还是有点搞头。
既然涡轮扩缸全都要,那得先从简单点的涡轮入手。以我不走寻常路的思维出发,我自然不会选择常规的品牌改装涡轮,我决定,这车能上原厂件就上原厂件,管他是什么车的!经过对排量、空间等等因素的考量,我找了一个宝骏730那台1.5t发动机上的涡轮。
宝骏这颗涡轮虽极限马力不大,但胜在响应迅速
位置也刚刚好
选好了涡轮,其实就可以开工了。
首要工作当然是做个芭蕉把涡轮固定好位置。
芭蕉做好,304不锈钢手工焊接,旁通阀拉包换了一个可调的
涡轮固定好了
涡轮固定好后把排气管路,还有油路水路接好。
排气端管路接好
回油管接好,排气接好
涡轮进油管用不锈钢硬管足够稳定,机油从油压传感器哪里取出来;涡轮冷却从暖风水路取
然后把进气路也接上,为了秉承尽可能用原厂件的原则,加上我也不喜欢“咻咻咻”的泄压阀声,我选了一个哈弗H6的泄压阀。为了匹配这个泄压阀,我斥巨资用金属3D打印做了一个与之匹配的进气三通管。
哈弗H6的泄压阀,带原厂零件号的喔!
特意做的进气路三通管,自己画图,铝合金3D打印
中冷就懒得找原厂件了,直接用通用改装件。
中冷放在前方,从防撞梁起支架固定
然后再把其他进气的管路走一走,简简单单,涡轮的硬件部分就基本上搞定了,进气风箱什么的都用回原厂件,整个机舱看起来非常原厂,说这车原厂就带涡轮也不过分吧。
涡轮的硬件搞完,得搭配软件调教,这车太冷门没法直刷程序,自然要出动自吸改涡轮的元老级万金油AEM fic6外挂电脑了!既然要追求机舱规整,外挂电脑当然不能随便拿扎带和3M胶固定了,启动我的传统手艺,设计个支架,依旧3D打印!
元老级外挂AEM,自己做对插线束,争取不破原厂线
设计个小支架
装配一下没毛病
车架端固定好很牢靠
外观看足够规整
本来到这,就可以开始调试了。不,还有另一个工作还没做,那就是扩缸!于是这堆装好的配件又全都拆了下来,机器也一起抬了下来,准备开缸大手术。
本来吧,把中缸曲轴、活塞、连杆、缸头缸垫什么的换掉,这机子就能从1.5L变1.8L了。但是,在和专门做发动机的师傅研究了一下这台发动机之后,我们有了一个惊奇的发现,奔驰271发动机的活塞和这机子的活塞有诸多尺寸参数是一样的,除了缸径!这意味着,再极限点地镗个缸,这台发动机的极限将不再是1.8L,而是1.93L!实践出真知,试试就试试!于是在师傅一顿操作猛如虎之后,这台发动机的缸径,去到了82mm!
镗缸到82mm
活塞换成奔驰271的,活塞顶需要削薄一点点降压缩比
装机,顺便上个竞技离合
所有东西重新装车
等所有硬件重新装车之后,那就需要进行调试了。当然了,调试之前,必备的各种外挂监控仪表都得备好。为了好看,手搓个仪表台吧。
原车仪表罩上面糊个外挂仪表座
包覆一下好看多了
空燃比、油温油压,进气压力应有尽有
因为条件有限,没有马力机,也就只能靠一遍又一遍的路试去调校了,煎熬但快乐。涡轮压力不敢做大,也就做了0.4bar。
外挂调试中
激操后的机舱温度,那是相当火辣!
调试到稳定的状态后,这台车的动力系统升级也就算完成了,1.93t,大概测一下零百在个七多秒的样子,相比起原厂那提升是相当大了。
当然了,这车的升级不仅仅只有动力部分。在做动力前,内饰和外观,也做了一点小升级。
内饰,为了扩大一下内部空间的利用率,我把副驾座椅换成了马自达323的。这张座椅就一个好处,可以向前折叠翻倒,让小车轻松变床车!照明再提升下,完美!
323座椅,拆车的,皮子重新包,底座和原车的对接焊一起
副驾向前翻到是个好功能,为啥现在不常见了?
轻松变床车,累了就睡
后排加个阅读灯,灯是长安奔奔的
背门也加俩灯,晚上找东西不用迷茫了
外观不想大改,也就换个轮毂,搞个元Pro的原厂钢圈,只需极低的成本,复古的味道一下就上来了……再加个车顶行李箱,简约实用。
元Pro的铁轮毂,数据完美匹配原厂
铁圈,再配个车顶箱,这感觉我喜欢
或许在许多玩家的眼里,我这搞法就是“鸠改”,但是改装就是这样,有时候不需要理会别人怎么觉得,只要不要给别人带来负面影响,当自己在这个过程中有收获,有快乐,便是精彩。