分享一些国内408X能弄到的“心情件”

4驱的360马力的 21寸 终究不会登入国内的深圳观澜工厂，只能有现款的DS7中改保持原动力总成。

其实最开始的顶配无界是有申报这个幻蓝同色热烫印中网，最早一批试装车也是有的，等之后拆车件就行，不过也就做了10来辆。

很多车友会觉得车尾的大塑料件很丑，其实神龙也是有“改良”可惜还是出现在申报图和试装车上，在中间一部分上了黑漆，不过有一点优化的不错，数字标识用了枪灰色，比欧版的银色标质感好了些，GT标新508L的

国产相比后备箱所有得细节都被减配掉，好在锚点的预留口还在白车身上没有改动，如果想换完全体后备箱就要订件全拆，因为红海问题，现在半年起步，遥遥无期。

同样是顶配，C5X就有外后视镜的防晕眩，一样去找DS4或者凡尔赛的高配镜片，两者区别是DS4有个更加明显的三角形盲区提示。由于原本的接口只有两针需要额外接线，建议找泉州卢总。

脚窝灯，手套箱的灯槽都有预留口，直接改就行。扶手箱则没有，我选择了一些DS4路试车的拆车件，国内在售的里沃利版本也没有灯，只有灯槽。至于数据线到中控台的小开口只能适用与DS4，内置空调出风口同样。

主驾驶头顶的眼镜盒一样在白车身上有预留口，前期海南车展上的试装车装有拉手，市售后减配，切割顶棚时注意有三层比较难操作，其余拉手换成DS9歌剧院的真皮，目前24款DS9已经减配，真皮拉手绝版货了。

轮胎大家抱怨难买，固特异又比较硬，19窄胎国内这个尺寸只有固特异一家做，可以试试海鲜市场，有一批试验车，有205的米其林，是给phev的凡尔赛路试的，20寸Z字也有，不过比较稀少，实验中心就一辆？

车窗升降的镀铬件可以去换508L顶配的，都是通用件，其实P51 P52 P54是一个项目的产品延伸，喜欢308的真的可以去买408X，因为308不会来到国内市场。

再说几个槽点，目前天窗旁边的饰条出现脱落，问了供应商，这个基本都会掉，因为是打胶上去的，我这辆原先出厂就已经返工过一次，结果胶打多了开了一个月就脱落，音响背面没有防水膜，会漏点水渍C5X一样的通病

国内的座椅相对很多车友来说也是不满意的，少了前腿部的上下调节和腿托和按摩，不过欧版的Allure版本也要➕590欧才有舒享包，大家也可以去试试DS4的主驾，真正的12项调节完美把你的腿部支撑住。