提车3个月7000km用车分享

1、 车辆情况

从9月份下定到目前行驶了7000km里，趁着过年了简简单单的说下这段时间的一些用车感受吧，给打算购买观望的小伙伴或者已经购买的一些车主分享经验

【车辆情况】

1.车辆配置:2023款领克08emp120hoal

2.购入时间:2023年10月。

3.购入城市:杭州。

4.开票价格:199800

5.保险:4500

最爱的蛤蟆头

最让人着迷地方，要是能常亮就好了

三，能耗续航

[油耗感受]

1·关于车辆油耗感受，因为我都是上下班代步，基本上都是纯电行驶，虽然是120km版本，但是日常使用下来完全足够，每日来回60km，到家表显纯电还能剩余30km左右，当然还是要看当天气温冷不冷，缺点么就是要天天冲，没有家充的小伙伴，打算购买这个版本的话首先考虑下是否能安装家充，不然用电会上瘾的，12月份电费150元，跑了差不多1500km，折合算下来1毛/km。北方的老铁这个版本直接放弃当油车开吧。

2.关于一些能耗方面的小技巧，很多车主跟我反应油门震脚这个问题，据我大概了解下来，大部分都是开了强制保电，我的建议是不是需要外出去深山露营的话，默认关闭保电或者智能30%就行了，打算去露营那么保电值拉高，开强制保电，缺点就是会震脚或者车辆油耗变高，当然你在深山没有电的话，晚上在车上睡觉啊，万一身边没个对象什么的可会冷的哦！

基本都是纯电，用电会上瘾

关掉保电

四，智能化体验

车机使用方面，目前版本是1.2.1，这个版本我感觉明显不如1.2.0，尤其是以下几个方面

一、flyme语音唤醒方面，比如我发射一连串命令，之前版本可以精准识别，1.2.1之后只能实现命中单个命令，举例（打开座椅加热打开空调）车机居然不吭声默默的退出了？

二、高德导航定位问题，很多车友包括我自己也遇到过，那就是定位乱飘，我记得我上篇帖子发过我回家，返程的时候我明明在高速上直行导航一直让我掉头偏航，另外根据群友的反馈，包括高架以及停车定位都不够精准，不知道是GPS问题还是什么，总之有待改进

三、开机缓慢，最流畅的版本应该是1.1.0这个版本了那时候刚提车真的是跟妹子的手一样，两个字：丝滑，现在开机就像上了小学的孩子负担太重，希望后面能优化下开机逻辑。

四，如然空调问题，我觉得这个东西是真不好用，虽然我承认当时我确实是看中这个功能，但是我目前只想说，体验感一般，风吹半天没有，不如普通的，然后空调点一下就开了，好几次我只是想切换下内外循环，这个建议也改进下。另外很多车主说空调不制热，你们那边如然关掉，开普通的，关ac，开外循环，温度26°，风力2级，你将要进入春天模式。

好看不好用

说了那么多不是很完美的地方，接下来该吹一波了吧，不然怎么显得自己没眼光么，哈哈哈

1、 操控方面，不吹不黑领克真的有合资的水平了，虽然08是cma-evo架构的，这个平台的车都没那么高级，但是08调教的确实有点意思了，开起来很润。动力即踩即有，得力于p1+p3电机，爆发力很强，最高我只踩过18.。。Km就不敢了哈哈哈，220的应该更猛吧

2、 车机流畅度方面，flyme加持确实是能够实现第一梯队了，这个确实也是主要卖点之一，当然没毛病。

3、 音响方面，23个喇叭哈曼卡顿听歌确实很带劲，尤其是听一些土嗨，油门不自觉就超速了，这里我说下一些小建议，很多车主跟我说低音哄头，我个人建议是关闭哈曼自带音效，关闭QQ音乐或者网易云自带音效，自定义数值为-2+2+2（+4）共享80%，你会头发你头顶在唱歌，让我摇起来。

个人设置，仅供参考

五，辅助驾驶方面，我这个版本由于没有加包，只有基础的L2驾驶辅助功能，不过跑高速完全够用了，车道保持，车道偏离，L2级自动跟车，长途负担好帮手，但是我感觉车道居中识别不是很准确，这可能没有配套激光雷达吧，毕竟现在电车那么卷，15w左右都配了，又是腥风血雨的一年。然后主动刹车我个人调的是灵敏，跟车距离近就会提示，这点还是不错的，确实也救急过我几次，避免了追尾

另外这个防疲劳检测，有点没搞明白，我觉得有点过于机灵了，有时候摸下鼻子也会提示，有时候哈欠连天也没提示，逻辑有点没太研究清楚，总之这个功能确实不错，预防疲劳驾驶。

驾驶安全检测

最后说些我认为比较无关紧要的吧，那个前后两个摄像头在下雨天行驶后特别容易挂水，导致360影响模糊，尤其是后面的倒车摄像头，这个应该弄个什么小配件给保护起来，然后最近发现下雨天的时候，左右后轮雨天经常会有小石头打在轮罩上噼里啪啦的声音，这点挺影响驾驶体验的，咨询过售后说是塑料的轮罩所以有声音。

结尾：说了那么多可能都是一些啰嗦的东西，很多问题我在群里都解答过，真正提笔的时候可能不知道写啥，总之来说在这个新能源卷到飞起的年代，在这个价位区间，领克08你值得期待。

感谢圈主小石石石石头的指导推荐