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    2022款BMW X3 尊享用车总结

    01-20发布于:宝马X3车友圈

    2022款BMW X3 尊享,2022年9月上牌。用车一年半,安全行驶20000公里。这一年半差不多整理了100个用车心得。做一个简单的分享。希望可以帮到刚刚提车的车友和正在犹豫是否下手的车友。

    l 后排空间

    X3后排,纵向空间还算可以。170以下的人坐着还算不错。但是横向空间不足,如果后排坐3个人,中间那个人就很难受了。因为中间的座椅本身就凸起来的,脚底下还有一个大鼓包。中间坐的那个人,基本约等于上刑。这个坐基本上就是应急用的。如果常年做5个人,老老实实买个MPV

    l 后排座椅角度

    都说X3后排小,不过车次X3做的还是挺贴心的。后排座椅可以调节角度,可调节的角度还不小呢。如果没有这个调节角度,这个X3我是说什么都不能买了。

    l 座椅

    X3的座椅偏硬而且还不是真皮座椅,如果开时间久了会来回呲溜。质感也不是那么好。配合着偏硬的地盘,这个车开起来真的是……挺爽的。

    l 内饰颜色

    当时买车的的时候,内饰只有黑,红,摩卡以及红黑双拼。红黑双拼只有顶配才有。海报款就是红黑双拼的,感觉是时尚高端。不像火山红那么艳,也不像黑色那么死气沉沉。无疑红黑双拼是最好看的。但是你觉得X3算是比较高级的车,想正经一些,那还是建议选摩卡色。这个颜色更耐看一些,如果我是7系或者X5的话,我会毫不犹豫的选择摩卡色,庄重沉稳还耐看。当然女孩子选红色也比较合适。

    l 内饰反光

    这个怎么说呢,建议前排别贴玻璃膜了,贴的话也贴个好点的。否则车里边的镀铬饰条会通过侧玻璃反射的。影不影响安全不好说,大家自行决定吧。

    l 油耗

    油耗一直都是一个玄学问题,我接近2W公里,得有一半在高速上。平均车速40km/h,油耗8.5L/100km。但是好多人都11L/100km以上,车友群里的几个小姐姐也经常一箱油能跑1000多公里的。油耗就7.X真不知道他们怎么开的。总的来说,想通动力下,这车的油耗绝对算低的。

    l 玻璃水

    这个车的玻璃水绝对有问题,我开这么多年车,头一次听说玻璃水还有原厂的。否则前边能喷水,后边不喷水,就一直显示什么液位低。用原厂的玻璃水就能喷出来,经历了几次尝试,最终发现其实只要不是太便宜的玻璃水,其实都可以。

    l QQ音乐

    这里说的是车机自带的QQ音乐,要比Carplay的好用一些,功能也要多一些,音质也更好一点,而且和语音可以互动。比如我说“播放鬼迷心窍”或者是什么,音乐就来了。但是得扫码登录,不知道以后免费流量到期了,它还能不能这么好用。还有一个就是不知道没有绿钻会员能不能这么好用,知道的补充一下。

    l 天窗

    说是全景大天窗,前边能打开的部分特别小,这个跟一般的国产车都比不了。只能打开一小半40%左右。一个胖子(比如我)想爬出去都困难。总的来说,挺好看,吹个风,放个烟啥的还是不错的。别指望它有多大。

    l 座椅加热

    一共3档,物理按键控制。操作方便,但是这玩楞劲儿挺大,冬天东北也不能常开。不过那种蜜桃女朋友应该会很喜欢这个功能。必须好评!!!!

    l 座椅通风

    原厂不带,不过很多4S都开始众筹改装了。少于10个人众筹,前排两个座椅5000。也还是挺香的,不过里面的那些小孔可能会进灰,不太好打理。

    l 脚垫的选择

    脚垫有好多种,有4S送的,就是外边小店定做的一样,还有原厂的,还有复刻的,还有TPE的。这玩楞就忽悠人不懂,一套定做的脚垫,质量特别差的大几百。原厂2000多,TPE的特别好,八九百。而我买的山寨的,还有MP的标,一共400左右,具体记不清楚了。反正这种地毯类型的感觉特别高级,虽然比原厂的薄了一些。

    l 底盘高度

    都说SUV的地盘用的就是轿车的地盘,最多就上个马路牙子,不能当越野车用。其实SUV最大的优势是。好多地方在轿车车主眼中已经没有路了,但是在SUV车主眼中,眼前的路还挺很好走。很多时候人行道上停满了车,看到一个停车位我压着马路牙子就上去了。好多时候窄路停车,一着急我骑在马路牙子上,一半在路上,一半在马路牙子上,真的很香。虽然很多轿车也能做到,但是比较还有做不到的。家里腿脚不方便的老人,上去一步也不算费劲。总的来说,底盘高度搞好合适。

    l 车身高度

    车身高度觉得影响一个车的气场,这车的高度勉强170,正好到我鼻梁附近,努努力能看到车顶。这车车身长度其实挺大,不过高度低了一点。离远一看,和VV6(魏派)放在一起感觉还没有它有气场呢。不过话又说回来,车身高了那是真的能装啊,我依然忘不了去年我爸让我从我奶那里拉两头猪回来的场景。一般的轿车是真实现不了这个场景。

    l 刹车卡钳

    这个也是好多车友诟病的地方,前后都是单活塞卡钳。刹车软!其实大多数场景,这个刹车都绝对够用。就是外边看起来不够高级,如果要改装MP卡钳3W多,M高性能23000。刹车感觉会更好,具体好多少我无法量化。不过刹车无小事儿,祖国版啥的能不考虑还是不要考虑了吧。

    l 卡钳罩

    原厂卡钳太丑了,如果想装卡钳罩的话,一定要选那种铝合金的。安装牢固,颜值高。黑车红卡钳,白车蓝卡钳很合适的。说卡钳罩影响安全,我是安全形势15000公里,只要不跑赛道,不跑盘山道。应该没啥事儿吧。不过安全无小事儿,我没事儿也许是我运气好!兄弟们且换且珍惜吧。

    l 轮胎

    网上都说宝马的轮胎一直都是一个神奇的事儿,约等于开盲盒。因为知道提车的前一刻没有人知道这台车是什么轮胎。我听说的有固特异,倍耐力,米其林还有普利司通。我的是普利司通的轮胎。总的来说也还算不错。无论是什么轮胎吧,反正都是防爆胎,舒适度不太好但是没有备胎。诸位看你们的命了。

    l 方向盘加热

    在东北一年中最冷那几天儿,真心想有个这功能。原厂不带,顶配也没有,自己装9500……其实配合远程启动。提前15分钟启动真的不需要这功能了。

    l 方向盘包浆

    M套的方向盘,手感极佳,握起来就好像婴儿的手臂。单身的车主可能对这个握感更为熟悉,硬度和粗细还真的极为相似。有一点不好的地方就是特别爱出包浆。尤其是夏天,握在手里黏黏的沾手。我在某宝买了宝马原厂的方向盘包浆清洗液,用完之后不粘手了,但是那个舒适的回弹没有了。我同事都说好用,我觉得除了不粘手了根本就不能让方向盘回春。

    l 玻璃膜

    这玩楞中国人是挺喜欢,如果贴了建议买个质量好一些的。否则晚上看不见外边,后边容易晕车,前风挡有HUD的还容易出现重影。就算没有HUD的,进光不均匀就很容易晕车,眼睛疼,头晕。我的建议就是……要不然就贴贵的,要不然就别贴!

    l 启动声音

    这可能是宝马的特点,我上一台车领克01,动力配置啥的和这个车几乎没啥区别。我一直都觉得那个车特别好。直到22年年初,一个朋友提了X3。它一启动的声音……有一段“咕噜咕噜咕噜”的尾音。虽然也算不上什么声浪,但是确确实实吸引到我了!从那个时候我开始被这个车种草了。

    l 远程启动

    远程启动有2种,MyBMW不限距离的和车钥匙三下锁车键!MyBMW的远程启动真的很好用,可以提前热车,提前开冷气。不过车钥匙三下,基本除了装13也就没有什么13用。比如在商场地库,有回音那种。你带着小姐姐走到车附近按三下车钥匙,正好到小姐姐手碰到副驾驶车门把手的时候车子开始发动,那个时候车的启动声音会非常大。

    l 远程摄像头

    这个之前有,在MyBMW上可以看到车四周的情况。不过后来因为法规问题把这个功能关了。后来ID8以上的车机这个功能又恢复了。现阶段的X3都是ID6、ID7。这个功能就别想了。坐等下一代大连屏吧!

    l 车机导航

    我用我最文明的语言来描述宝马的车机导航就是……(he~tui……)除了UI好看,其他一无是处!解决方案是,1300买个宝马魔盒。虽然low不过好用

    l 舒适+模式

    刷隐藏刷出来的,舒适度提高了,换挡更平顺了,也没有啥顿挫了……但是这玩楞有BUG,有一次在高速上AccPro和舒适+模式一起使用。然后车机死机了,仪表盘也黑了,整个车就熄火了。这个时候不知道刹车和转向还好不好用了,因为在高速上不敢乱操作。所以这功能被禁了还是有原因的,不建议大家用。功能再好也别用了。

    l 运动+模式

    也是隐藏功能,说是比运动模式更猛。如果想要感受一部分EF的影子。可以考虑自定义运动模式。Plus的油门,Comfort的换挡以及Sport的转向。默认设置成这个,操控感就回来了。油门跟脚,换挡平顺,转向精准~多少还有那么一点自吸的感觉。

    l HUD

    以前对这功能很痴迷,但是刚用几个月的时候就发现宝马的这个功能不咋地。真的有点不思进取了。别的不说,巡航的时候出一个车道方向也行啊。用苹果的导航还有一个指向,不开导航的时候就没有,车机导航又不准,又没把Carplay的高德导航兼容进来。而且开多了真的会视疲劳。现在一台车开多了,基本上凭感觉就能判断出车速了。所以这东西也就没啥用了。图新鲜真的可以用一用!

    l L2级专业级驾驶辅助系统

    香……功能代号【5AU】这是全车除了三大件最有用的配置。无论是城市路,国道,高速都能极大的保证行车安全。再高不清楚,最起码150以内还能问问控住车。有了它让你开车稳如老狗。

    l 5AU隐藏脚本

    350元说可以识别出来红绿灯。这个钱我花了……毛用没有!

    l 运动声浪

    升级完车机1122以后,MyBMW就有了这个功能,980元/6年。哈曼卡顿发出的音效。也可以关闭。开起来还挺有感觉得。多少也算图一乐。

    l 车载香氛系统

    提车前好像说有这个功能,提车了才知道没有。如果选择原厂六千多,副厂两三千。个人感觉不是很值。不如买个风口香薰条,便宜实惠。之前有个X5就是装了副厂香薰系统。导致短路,车都少了。保险公司不赔~

    l 香氛条战损版

    在MyBMW买的,说是复古做旧版。我现在越想越不对,这分明是卖的我二手的。而且它还没新的,丧良心啊。

    l 无线充电

    垃圾,和Carplay一起使用。手机会……爆炸(夸张)。但是热到一定程度,手机会重启。而且这东西还关不了。解决方案是,买个副厂件换上。只保留了NFC功能,没有无线充电的就好了。又千八百的……

    l 一脚踢

    22年下半年的车,这个配置简配了,后来又给加回来了。自己装模块大概500多,不过我没装,也没啥影响。

    l NFC好用

    这是个好东西,给了一张卡,还有苹果手机的数字钥匙,还能用iWatch。车上藏一个卡片,如果车听到哪里了,可以让朋友挪车,或者朋友要借车,真的想借的话,可以用MyBMW开车门,然后告诉他NFC卡片藏在哪里。还可以预防忘带钥匙的应急。何乐而不为。这东西好用。

    l AutoHold

    这个功能挺好的,只要车速到0,就停住了。但是用起来觉得还是差点意思,不是深踩一下激活。这样遇到拥堵路面一点点往前蹭那种细腻的脚法就用不了了。

    l 自定义运动模式

    我一直喜欢6缸车的平顺性,目前只能自己找找感觉了。

    - 发动机Sport Plus

    - 变速箱 Comfort

    - 转向 Sport

    转向助力适中,油门响应快,升档积极。我现在找到最爽的模式了。

    l 安全辅助

    这个是安全辅助,抢我方向盘。无论是不是新手,都建议关了。一定要调成黄的,别一直绿着!

    l 并线辅助

    这个还是开着吧,最起码盲区有车的时候,灯是亮的。有的时候下雨天,实在看不见后视镜的时候,根据并线辅助也能应付一下。不过建议大雨天还是别出去开车了

    l 大灯随动转向

    这个车没有大灯随动转向,就有一个转向辅助灯。转到哪边,只是车灯范围更往那边偏,亮度更高一些,跟真正的大灯随动转向比,差了不少。

    l 自动大灯

    现在的车好像都有这个功能,一直给到AUTO。启动日间行车灯就常亮,天黑自动开大灯,日间行车灯,还是很省心的。

    l 自适应远近光

    和激光大灯的打开条件差不多,前方光线不足的时候就自动打开远光灯了。跑山路,城市路用用也挺好,不过高速上,还是一直开远光吧。书本式书本……社会是社会!

    l 雪地

    虽说这个车是四驱车,如果没换成雪地胎的时候,转向就过度了,经常转弯变调头。不过我也试了,在东北地下全是雪没清雪的时候,转速在2000左右的时候,是真的能控住车。不过车速也不要开快了,因为……虽然能控住方向,但是刹不住!

    l 提速问题

    这车的动力绝对够用,就算在2.0T中,250P+的动力,关键是传动效率高啊。总的来说这个动力在2.0T中算好的,动力要比好多3.0L的要好许多。就是输出的平顺性上有一定的差距。甚至比不上2.0L的平顺。不是拖拽感的事儿,也不是换挡的事儿,就是输出上每时每刻都能感受到输出的不稳。这个事儿没发形容,只能意会。只要读者老爷长时间开过六缸车,留意一点马上能明白我说的是说啥。

    l 顿挫

    双离合和AT都有这个问题。低速换挡的时候,多少也是有那么一点的。再好的变速箱都有,当然除了CVT。比如丢油门转弯的时候,这时候降档是感觉不出来的。但是等我们彻底转过来以后,准备加速这一下,都说这个变速箱好,ZF的8AT,可能是传动效率高吧。具体哪里好没感觉出来。还是我驾驶经验不足吧。

    l 指向精准

    这个也是不断的查资料,才整明白什么是操控,什么叫转向精准。根本就不是这些人说的方向盘有虚位的问题。那是轮胎和车速,四个轮的动力不同作用下影响的。我们开车其实会根绝前方路况和车身姿态不同不断地调整方向盘的。有的车就会需要我们费很大精力去调整,有的车却不会……这才是这个车是不是真的好开。怎么感受出来是不是只指向精准,就是过匝道,是不是需要不断地调整方向盘,还是打一把方向,就按照我们的想法转过去了。就知道这个车是不是指向精准了。

    l 低速减速带

    我试驾X3的时候,就是被这个吸引了。低速压到减速带上的时候,真的就是干净利落的一上一下,没有任何多余的震动。这一点是让我感觉最舒服的地方。

    l 高速滤震问题

    虽说G底盘的宝马偏向舒适,但是底盘还是硬。低速过减速带的时候,那个韧性是没得挑的。但是高速过减速带还是,特别硬……硬!硬!硬!

    l 行车记录仪

    原车带的,只有在重大事故下才启动,或者主动按录制键才行。建议再装一个带哨兵模式的行车记录仪。一定要买带哨兵模式的!

    l 寻迹倒车

    ID7有的功能,50米原路倒车。速度是有点快,不过带着点刹车。有的时候窄路这个是真管用。

    l 自动泊车

    人不能离开驾驶位。和现在电车的那种自动停车完全不是一个东西。还挺危险的。而且你听不进去的时候,它也听不进去。它听不进去的时候,你绝大多数时候也能停进去。这玩楞完全没有用。

    l 刷隐藏转向灯

    默认打一次转向,亮三次灯。通过刷隐藏会出现5次的选项。刚开始觉得还不错,不过现在觉得5次太长了。3次正好。不过这个功能可以刷出来~可以不用。但是不能没有。

    l 舒适模块问题

    舒适模块4和1,1000块钱。下车自动升窗,阀门,大括号……自动升窗最实用。

    l 自动雨刷问题

    自动雨刷,还是得自己调节频率。注意的是,自动洗车机的时候,一定要把自动雨刷关了。否则……会断的。

    l 雷达误报

    这车雷达是真不好,各种滴滴滴的乱响。可能是我调的太灵敏了,1米的就已经开始连成一条线了。有的时候旁边很远就提示有人了。离前车太近也是这样的,其实还有很远呢,就总滴滴滴。

    l 车漆

    我买车的时候,只有碳黑,白,灰。其实宝马还有两个经典颜色,宝石青和量子蓝这个车都没有。炭黑是蓝的发黑的蓝,宝石青才是真黑,反正黑的是真好看。兄弟们

    l 车衣

    车衣成本本来很低,不过贴膜店不可能承认。同样的材料,你车贵贴膜店收你的钱就贵。便宜的六七千,贵点的万把块,还有2W的。看个人实力了。贴上吧车会显得特别亮,不贴吧显得车特别润,温润如玉的那种感觉。我是觉得没必要贴,不过很多特别爱惜车子的人还是贴吧。好多人手机都贴膜,何况车子这么大的家伙呢。

    与老款对比的问题

    l 限速功能

    限速功能打开,它起不到真正限速的作用。如果你开限速40,那么下坡的时候一样会超过40,这个时候还得开陡坡缓降功能才能起到限速作用。这一点就比不上之前的老车。不过平路的时候可以开超速,但是深踩油门一样会突破这个限制。这对紧急避险还是有一定的帮助的。不过这个功能除了我没听哪个车友用过。

    l 限速提示

    限速提示要和HUD以及5AU一起配合使用才能起到作用。给5AU设置成自动限速上浮10码,如果高速路况好,真的完全不需要踩油门和刹车。他会根据限速自动调节车速的,进了隧道会自动开大灯,降速到90。离开隧道还会回到110或者130,这个功能好用。

    l Carplay录视频

    Carplay如果正常录视频,就会把本来车里的视频声音关了。但是遇到一个特别旖旎的场景,想录一段配合音乐的视频。需要用到苹果原相机,按住快门拖动到录像按钮上!这样就可以音乐不停还能录视频了。

    l Carplay声音延迟

    无线Carplay就会有3S的声音延迟,刷抖音看视频就挺恶心。不过不影响行车听小说,音乐。如果是打电话还是不延迟的。好像说是就这么设计的。

    l 音响异响

    这点要烦死了,上车听音乐还行,如果听番茄小说。就是不是能在后排右边的喇叭听到一声破音。难受死了……目前我没有解决方案。

    l 水晶内饰改装

    副厂1100,原厂3850,区别是副厂样式多更好看,原厂是白天白色,晚上黄色。副厂只有一个颜色。不过装了这个内饰的整体颜值都高了不少。

    l BO升降

    这东西看起来挺好看的,1300元。不过在悬浮中控后边。自己开车也看不到。不太建议。

    l 呼叫不可用

    在Mode键上面还是下面有个小人挂电话的按键,这个应该是呼叫服务台的。不过我怎么按也不好用。不清楚上边那个SOS好不好用。好用的车友可以说一下……

    l 360的问题

    倒车,过个窄路都还挺好用的。配合着物理按键,一键启动。不好的地方就是感觉没有国产车那种360还能各种3D旋转的功能。清晰度和准确度也还算不错。用惯了还是觉得很不错的。

    l 发光盖板

    换成宝华韦健的发光盖板。感觉特别高级漂亮。但是仔细摸一下就能感受出来,做工还是挺粗糙的。没有原厂的音响盖板质感好。2800,反正我装了!

    l 换挡拨片

    拨片会临时升档和降档,不过和手动模式不一样。它一小会儿就变回到自动挡D了。没有用的习惯,除非极速降档超车,否则就是玩。

    l 手动模式

    手自一体变速箱,这个东西必须得有。长下坡啥的可以使用。开高速的时候,一拉档杆到S,然后连着推几下降档……偏偏不会开车的副驾驶也不错。不过这个东西要比拨片好用,当然最没用的还是M1M2。

    l 疲劳检测

    怎么说呢,聊胜于无吧。不仅能检测出来疲劳,还能检测出来

    l 保养

    这种车还是在4S保养吧,保养那是真的贵,10000公里,1年,保养一次。首保只做了机油保养。1290……估计第二次保养得2000+。

    l 弹射起步

    长按关闭电子限滑3秒,然后就可以弹射起步了。真不知道这个功能有什么用,反正我身体不是特别好。试了两次,每一次都感觉好像被大锤子敲了脑袋一样。家用车……这个功能很鸡肋。

    l 液晶钥匙

    提车以后在4S店的售后部订购,一个星期到货。5000块钱,除了帅,都是毛病。不能像MyBMW一样,时间长不充电还容易出问题,还得重新激活,真的没必要。

    l 后备箱自动抬起

    之前就发现了这个故障,无缘无故自动抬起。后来把这个功能关了,但是在东北最冷这两天儿还是自动开后备箱。三九寒冬的,还是可以理解的。

    l 传动系统故障

    开着开着出现过一次,然后就没出现了,感觉还是很吓人的。

    l 前脸中网

    25i的是金属的,30i都是黑化的。单杠很普通,这个可以改。双杠X3M的500,主动进气上格栅3400,下格栅1800。5000+搞定,不过感觉很高级没有双杠的好看。

    l 车友群

    没见过这么活跃的一群人。这个车价位适中,没有什么大佬,没有什么富二代。都是一群家里还是不错,或者个人挣点小钱儿的一群人。有小老板,律师,交警,程序员,平面设计总之虽然没有大佬,但是大家都还算优秀。热情,有问题相互帮助。也不是那么抠抠搜搜的。我喜欢他们。尤其是里面有个大长腿小姐姐!


    作者提到的车系:


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