说的是零跑和哪吒吗
零跑一个月卖1万大的销量,哪吒上牌车比较多
零跑每月近2万销量,你担心啥?
什么400V不能买,扯淡,同样一致性的电芯,800V的电池包内电芯同条件不平衡率是400V的4倍。800V只是电压高不管是充电(充电桩还是)还是放电(车辆高压线速,各类控制器,电机,)同功率下只要使用一半导电材料降本增效而已。如果车从400V到800V便宜了就该买800V,正常就是成本降低了,如果因为用了800V反而贵了。那就呵呵了。因为功率器件耐压要求增加的成本和同功率电流减半节约的材料成本根本不在一个数量及上面。
最基础的物理电学公式,800v是为了能耗考虑,而不是什么降成本。对大厂来说,成本是最容易的,实在不行换供应商搞减配。不比搞800v成本低?
恩,最基础的物理电学公式,和高压输电一样,电压越高,线缆成本越低,同成本覆盖距离越远,成本就是核心。国家电网为什么花重金研发世界领先的超高压传输,因为远距离超高压可以节约导电材料的费用,相比研发的重金,节约的成本要多的多。这就是动力!
我可以说400V的平台至少10年内使用是完全没有问题的
相反800V的平台局限性很窄,且不说平台覆盖率发展速度,即使覆盖率起来了,在多台车同时充电的情况下,根本就不可能有这么大功率
就是后面出了1万V的平台,在家里充电也是不超过7kw,200V400V都一个样。
家用代步,扯那么多干啥?便宜好开售后不贵不就够了
我定了前途,之前天天想着什么时候提车
蓝图还不如玛奇朵呢起码玛奇朵是长城的
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