水上肥：奇瑞在混动领域出现了几个重大失误 一是对混动领域的发展速度的误判，进入时机过晚，造成这一领域的份额已被其他车企占领，没有先发优势再好的技术也难以推广 二是第一炮的效果口碑被800勇士的黑水军影响，难以形成正面传播 三是23年底宣布不客气了，一口气推出十多款混动车，但大多都是基于燃油车做的简单动力系统的替换，让人很容易和原始车型形成对比，定价比较困难，容易被黑水军带节奏 四是风云的车标太随意，和原来的钻石标没什么太大区别，不能产生区隔 所以24年奇瑞想实现销售目标，几无可能。 建议奇瑞要有壮士断腕的决心，就像比亚迪一样，在国内逐步停售燃油车，燃油车只面向国外销售，只保留部分可以区隔的性能车和专攻豪华属性的燃油车销售，国内主要销售面向普通大众的全系列混动车，这样可以避免对比，或者说反而自己国内销售的混动车比国外销售的纯燃油车还要便宜。从而重建价格体系。 重新梳理产品定位和设计风格，脱离原有的固有思维，从年轻，豪华，智能，运动，居家，成熟等定语中发挥极致属性，面向不同属性的人群推出相应的产品系列，我想比现在的思路要好，现在就属于盲目的看别人混动成功了，我也想来捞一笔，混动产品是在做的是稀烂，不要以为混动车只有动力和省油两个纬度。 作为一个曾经的奇瑞瑞麒G5车主，未来还会购入奇瑞车，现在在很多黑子带节奏价格高的情况下，还是要说一句，车价是用销量说话的，不受欢迎必然降价，受欢迎必然保值，用阴谋手段带节奏拉价格可耻。那样带来的最终结果无外乎降价简配减服务，最终吃亏的还是车主老百姓。