对的，我们老板身价几个亿，14年买的570开到现在。公司一年招待用酒就近百万。根本没有功夫研究车。

现在还拿车说排面的是那些达到基本温饱的人。别说北上广深，就随便一个三四线城市，一套房也得200万左右了，你能拿个100万的车讲排面？有点可笑了！

揽胜皇家一号有没有排面

570智商税。日本的SUV溢价太高，纯属中国人捧出来的价格揽胜就不一杨了，气场强大

我们公车就是570 没啥感觉啊 底盘比较厚重 跑烂路转弯这些重心感觉车身和底盘能分离 就那种荡的感觉 没安全感啊 动力差 经常油门踩到底就慢悠悠的 不过不掉链子 外观还行沉稳大气

大57就算老款 那价格也是吊打路虎几条街

只能说买570的是图他耐造，买揽胜的是图他气场，开揽胜的也会有些小年轻，开570的大多都是老头子。

揽胜标轴也要一百多万吧还不是大哥？

相反，走个儿时的玩伴他买的都是二手雷克沙斯

最后的话才是实情，看不看得起你不是你开啥车，是你进不进得了那个圈，进得了那个圈你开个奔驰C都没人看不起你。

我姐夫的姐夫开驾校买两570，一辆开着一辆留着当配件.

各有各的优势，570叫硬越野，开揽胜的叫纯越野又高贵。

开雷克萨斯可别关车门，一出事容易自焚

CC经常藐视其他车企怎么说

标轴SV搁下认为是不是大哥大

十年前可不是这样。 570是后面炒起来的

凯迪拉克凯雷德，其他都是弟弟

其实都是空架子，我看开国产车的公务员才是真大哥谁也比不上过公务员

每天不看看歪日哥感觉总少点啥

真正的高端货一般不以品质取胜，就像PRADA的包，拉链不生锈的都是假货