关于iCAR03配置和价格分析

11月初，iCAR03在广州车展期间发布价区两驱14-16万，四驱17-19万。

12月18日正式预售，两驱版预售价12.98-14.98万，四驱版预售价15.98-18.58万，比广州车展公布价格要低，上市价格估计再低点。同时公布了预售权益置换最高5000元，贷款贴息7000元，智能充电桩+安装4000元，铝合金顶边帐4000元，整车+三电终身质保，用户权益也比较符合主流，该有的都有了。

我在上一篇帖子里也说了，这款车造型的确有优势，方盒子造型的确能击中很多人，很多关注iCAR03这款车一开始也是被这个造型吸引，甚至说是dream car，梦中情车。

如果说造型有吸引力，那是始于颜值，真正吸引我的更是里子。我相信关注这款车的人大多数对奇瑞造车理念是认可的，都知道奇瑞喜欢把肉埋在碗里，让用户自己去探险，去挖掘，iCAR03更是这样，在大家看不大到的地方增加了很多，但大多数用户只是从简单的配置功能角度评价一款车好坏，让我想起08年山寨机流行的时候，山寨机功能极其丰富，iPHONE手机有的功能他们都有，没有的功能他们也有，价格只有原版的十分之一不到。

iCAR03这款车，我也开过几次，说说我理解的这款车的哪些肉埋在碗里吧。首先是全铝车身，蜂窝式内嵌超强度全铝大梁，这是大多数感受不到的，大家都知道铝比钢铁成本高很多，这项成本至少增加5000-10000元，铝车身好处轻量化，终身不生锈，还有安全强度更高，小蚂蚁也是全铝车身，网上也有很多碰撞视频小蚂蚁很耐撞，已经证明了全铝车身安全强度更高。其次，这款车最大的优势还是底盘操控，这也是奇瑞传统优势，底盘调教很扎实，官方说是浦罗迪夫顶级调教团队调教（30余年赛车运动起家赛车血统），用的是和路虎同源的H臂多连杆+大尺寸液压衬套，从首批车主反馈看，这套底盘开起来很爽，媲美空气悬架。第三，电动四驱，在纯电车型中目前是少之又少，开过这个车的人都比较惊喜，这是一个智能电控四区，两驱四驱自由切换，最小离地间隙200mm，最大涉水深度600mm，大多数买这款车主要还是用于城市代步为主，周末偶尔能去烂路上撒野的乐趣。智能化和三电也是当前的中上等水平，顶配搭载了大疆的L2++智能辅助驾驶，三电用的是宁德时代电池。

再说说价格，价格还是要和用料结合，奇瑞价格在行业里一直比较务实，但在国外价格据说都很高。iCAR是奇瑞的新品牌，方程豹是比亚迪的新品牌，一个方程豹5价格都能买2-3个iCAR03了，iCAR03应该是硬派越野造型里面最便宜的车。花一个买普通电车的钱就可以买一个造型更个性，性能更出众的车。