带油箱的纯电动汽车都不应该上绿牌

不属于增程式

还好是你认为先去了解一下电车绿牌政策，只要纯电行驶超过50公里，就符合绿牌政策。

请问绿牌规定是啥？

如果车主不想用油的话，可以一年不加油跑个几万公里，这就是为啥他能上绿牌的原因

理想L9，2.5吨，1.5T

百万豪车2.0，坦克700都3.0了

恢复燃油车，这么大的车他那2.0的发动机肾虚，又搞不出3.0的机头来，对，还有变速箱、机械四驱，所以只能玩玩这些了

国家之所以给50公里以上纯电续航的车上绿牌，就是认可这样的车在绝大多数城市工况行驶，都会是纯电的，有电用谁烧油啊。国家有大数据统计了绝大多数的人每天的通行平均里程就在50公里这线以下，所以就基本控制了绝大多数城市内行驶的车辆为纯电行驶状态。这就是环保绿牌的考量。如果你认为仰望U8应该上蓝牌，那些油耗较高的老混动增程车是不是都得上蓝牌？包括比亚迪的老款唐，秦，理想的增程等等，馈电油耗水平都不怎么好。

一直下坡才能有这油耗

Lafayette都可以凭什么仰望不行？

混动是混动，增程是增程。还增程混动

你比国家法律都牛

正常亏电油耗得十个往上

买的起这车当玩具的大佬，还在乎它的油耗？

搞成纯油车，肯定舒服

你怎么不说说其他的

仰望U8可以纯电行驶50公里以上

除了纯电，其它都应该上蓝牌

是16.5吧……