坦克400提车一个月的使用感受_坦克400 Hi4-T车友圈

坦克400提车一个月的使用感受

2023-12-18发布于：坦克400 Hi4-T车友圈

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#坦克400 Hi4-T提车作业

高大魁梧的坦克400

一、情况介绍

1、用车情况：之前开的车是2012款广汽传祺GS5手动周年纪念版。这台车说实在的陪伴了我将近11年时间，从来没有把我撂在路上，勤勤恳恳的为我服务，几乎没有出现过啥问题，到了公里数去熟悉的朋友那做个基础保养就行，不是要换车还真舍不得卖了它。

2、选择理由：本来是没打算换车的，感觉GS5起码还能再战几年。只是因为一个偶然的机缘带孩子去看他口中的大坦克，当时4s店还没有展车，只是简单看了下坦克500就走了，（对坦克500的外观不感冒，内饰给满分💯）不过走之前给销售留了联系方式。没过几天销售就来电话说坦克出了一款400hi4t，问我感兴趣不……结果去了4s店看到400的第一眼就无法自拔了，（外貌党应该都被400的颜值征服了吧😍）试驾后毫不犹豫的就下定了，记得那天是9.18日，提车的时间是11.9日。

二、费用明细

1、价格：我订的是超能版，没有加包，黑红内饰。价格相信大家都清楚28.98w没有一分钱优惠。

2、购车赠品：我拿旧车在4s店做置换有4000补贴，参加店里的活动抽奖抽到了一台白色苹果14😜然后销售额外送了1000元油卡和一个空气炸锅。提车那天送了全车脚垫，（无尾箱垫）和全车车窗膜，膜的质量相信大家都懂，我没要。对了，提车还送了一大束💐。

3、其他费用：我是全款买的，保险可以自己找保险公司买，我买的平安5668，自己上牌120，这就是提车的全部费用了。（虽然是免缴税的车，还是要到税务局窗口提报或是手机支付宝上电子税务局提报）

三、新车初体验

1、续航能耗：提车头几天还没装充电桩，跑了趟高速，时速110公里左右，开的混动标准模式表显油耗12升左右，等到充电桩安好后，一直室内通勤的情况就是纯电跑，没有用油2、3天充次电就行了。目前总行驶里程2000公里，一共加了900油钱，现在还剩油量续航表显161公里，大概就是4角钱每公里，加上家桩充电费用140元，每公里6分，加一起就是4角6分一公里。不知道这算不算很省钱呢我这边是有峰谷电的，我都是平时预约晚上11点充电，一般到4点左右就充满了，7kw的桩充电速度还行。

2、车机功能：车机还算流畅，功能简单明了。就是有时信号会莫名的断了。插u盘听歌的效果一般，开通车机内置的QQ音乐会员后，听歌的效果直接提升几个档次。看爱奇艺也需要开通会员，不然看不了多少影视剧。坦克的语音识别我觉得挺好用的，开车时直接叫坦克坦克就行了，比如坦克坦克打开遮阳帘，打开座椅按摩，关闭屏幕……直接一气呵成。车机自带的高德导航不如手机版的好用，强烈建议后期ota 升级可以连接carplay 。

3、乘坐空间：本人173、73公斤，坐在驾驶位感觉座椅好大，被包裹的感觉好有安全感。我把座位调到最高，头部距离车顶起码有一拳距离。后排座位就更不用说了，调整好前排座位，后排膝盖距离前排靠背妥妥的两拳多距离。一个字大，两个字好大，家人都挺满意的。而且这个车的储物空间也做的挺好的，门板内都可以放好几瓶脉动，不像我之前的车，门板内只能放一瓶水。手机现在直接上车就放在无线充电板那，方向盘左下角还有个小的储物盒，我现在都是放一些油卡，健身卡之类的。

4、舒适性：我去上牌那天，有好几个人围着我这车一直在看，还问我说是不是进口车，很贵吧，这样说吧，我看了一眼同来上牌的德国豪华品牌奔驰glc260，我感觉坦克的内饰一点不输，并且停在一起，400显得更有气势。这个车的皮质非常细腻，触感很好，并且身体接触到的地方都做了软性包裹。车内氛围灯是多色的，有多种调节，晚上开车的时候特别的有感觉，特别奢华大气。最最要提的一点就是这车的隔音那是真的做的很好的，前后夹胶玻璃、主动降噪、燕飞利仕音响、全车隔音处理等等这些让你开车不再被外界的噪音干扰，上车后直接“坦克坦克播放周杰伦的歌曲”那是真的相当惬意啊，开车的心情都非常的愉快😀想起之前的老车开车在路上，那是叮叮当当到处发出声音，喇叭就是听个响不过有一说一，新车的味道还是有的，为此我还特地放了好多炭包和橘子皮，原本是盲选的黑红内饰，车到之前看了许多图片，生怕会不好看，会很俗气，结果车到了打开车门的一瞬间完全被这内饰迷住了，座椅的皮质非常细腻，软硬适中，手所触之处都是软性包裹。

5、智能辅助：现在都是智能化的天下了，智能手机，智能家居……400的智能化做的也很不错，个人感觉不比“微笑里”差。特别是靠近、离开车辆时的灯光音乐秀，着实让好多人都惊叹??这个车还有智慧巡航，跑高速时直接按两下就搞定了，车速、安全距离直接拨动按键即可简直不要太轻松😌而且这个语音控制几乎可以控制绝大部分车辆的功能了，比如现在天气越来越冷了，我上车直接就是“坦克坦克播放音乐、空调开到25度，打开座椅加热，打开方向盘加热，打开座椅按摩”，这系列操作后，嗯，舒服啊😌

6、驾驶感受：开大车的感觉很好，一览众山小。过沟坎时再也不用像以前那样小心慢行了，直接轰油门过就是了。带大梁的车跟其他车的感受是不一样的，在过一些非铺装路面时，细微的震动有点多，相反在过大点的坑洼时才是最适合400的用车场景，感觉特别舒服没有多余动作。纯电模式时提速会有点延迟，换到混动/运动模式时一脚下去后背就紧紧贴在座椅上了😎

四、优缺点及建议

1、雷达系统：碰到过两次倒车时明明离障碍物还有一段距离，车辆识别后自动给你刹停了。400的雷达监测真的太敏感了。

2、刹车系统：刹车时感觉有点刹不住，毕竟车又高又大又重，这点还需要更多磨合。

3、车机系统：大屏幕没有待机画面选择，我以前的老车都有的，屏幕画面3分钟内没有操作就自动待机画面了，待机画面可以选择大的时间显示，而且感觉400的屏幕背景色也没有太多选择，白天就白色，晚上就黑色，太单调了。

4、能耗情况：城市通勤用纯电真是太爽了，不过我发现一个问题，当然这可能也是我自己的问题，使用智能驾驶模式时，想用经济模式必须在中控台通过旋钮调出模式，可每次我都无法快速选到经济模式，总是需要扭动好几次才选到，这个情况我问了群友后得出结论，逆时针旋转一下就是经济模式，看来还是自己的问题🙋

这就是提车一个月的使用感受以及自己添加的一些车品。还是那句话，人无完人，车无完车，根据自己的喜好去选择想要的出行工具。