国内太贵了，30还能上，50就不能买了。

听过的最专业的解说

现在汽车就一工具，想社交价值的，那就上路虎大G了。真买了普拉多的有几个去玩越野穿越。加了个P2无非是想怎么省点油，一旦有了这个想法，这车其实就跟大哥没什么缘分了。汉兰达现在已经被彻底玩砸了，各种质量问题被吐槽，舒适性与配置又被新能源展压，已经去到25万左右这个价格区间了。北美上了大汉兰达，但是大汉兰达丰田估计是没信心引进国内生产，因为很难跟理想L8这类新能源去PK。所以，思来想去，还是把普拉多引进来，普拉多的历史口碑好，既有越野属性，通过性好，又兼顾一定的舒适性。剩下的就是价格，估计35万左右，再高就又卖不动了。70后的消费群体，有点追求的就上豪华品牌，因为日子是真不多了，没什么想法的就混动混日子了。所以，新款引入，消费主体基本是8090后，这些人你让他掏40万去买个丰田，想多了

帮丰田给大家洗脑，抬价。好口才，薪资应该不低

说句实话这款普拉多真的很漂亮

薄铁片一样的上支臂，咔咔减配，咋不说呀

发动机4缸了，kdss没了，电池也是小小的，你说价格还能跟原来的比吗

电池坏了，变速箱就等着报废

说的有道理的人太多了，价位很重要，售价20-30购买的人会多一点，我80后，40了，但是如果需要销量还真的得我们这批人，00后绝对在电车里徘徊，而我们这这带点怀旧复古的80后你想想现在是老婆孩子双方父母，大多数是这样吧？在保证衣食无忧的情况下找一台自己喜欢的车，真要是安排给大哥的，在这个价位区间你说说谁会选这个牌子？再一个现在选择性太多了，拭目以待吧！如果30以内，我也考虑考虑。

，我2600的工资居然看普拉多！

不是，你推那哥们干嘛，要是我当场就躺地上

说一下上支臂。敢不敢？

就是个蒿羊毛，在国内还是有那么多的人去吹捧，无语，国货当自强吧

技术保守还被吹出优势来了

没书包，丢了灵魂不买

关键侧面窗户太丑了

外观和内饰都在我的审美点上，就是价格实在买不起

为啥不给个行李架

我最期待是首发限量版，就是东京车展那辆

40万以下有活路