我上次从珠峰峰顶开下来，开到成都表显续航剩余一箱油，

上次开个电车从珠穆朗玛峰开到广东，车上绑两台冲床雇了两位广西老表在车工作，路上的电冲床够用，80度的电池到家硬生生多充了百来度电用不完跟本用不完

不是我也买了一台 我都信了

我从那边过来的时候油耗 4.几。也是雅阁，大多都是下坡路

从珠穆朗玛峰山顶开到马里亚纳海沟油耗多少

海拔落差多少？

海拔相差两千公里左右？快赶上珠峰了啊

日系确实，下坡路了

听说测试的那条路，三哥的自行车拉着两捆香蕉都能以每小时40迈的速度行驶

上次我从珠峰下来到成都，开了2000多公里电，100%电，油还剩90%，剩余续航还可以跑5000公里。

就5、6十开啊？

1900公里开6天。想想每天开几公里。300公里一天。别人一天干1000公里 他一天才3分之一。这个呵呵

走的下坡路啊

西宁到宜昌海拔落差2000+米，等于是你一路下坡走下来，这数据只能参考一下，应该再倒着跑一次，从宜昌到西宁再试试。

这下坡老子的4区途昂X也能续航1400

2000公里开6天，是开着玩呢还是中途充电呢。我从浙江绍兴到四川宜宾，也将近2000公里，30小时到家，中途还休息过的。

我信因为雅阁当年还玩过更骚的操作，搞几辆车一起跑续航，然后加到一起来宣传

还是得结构过关才行

反过来再跑一边。敢不敢

这样测试毫无意义、一切测试都应该模拟日常、满载等极限…