试驾新款Model 3

我是一个2022款Model 3后轮驱动版的车主，对于新款Model 3的上市依然也是很关注，这不一开放预约试驾就去了，我去试驾的也是2023款Model 3焕新后轮驱动版，是一辆漂亮的白车哦！

展厅白色新款

一看到这个灯，我觉得很是犀利，很漂亮，比原先圆圆的灯好看，前面看上去整个车好像更宽了。至于其他方面我觉得和老款区别不大。

这是长续航的尾部

尾灯也是犀利了不少，原来特斯拉的标志改成可英文的标志也是不错的！老款3的后备箱开启是只有一个自动杆，而新款是两根，所以在后备箱开启的时候是会比老款的稳！在尾部下面新款比老款多了些塑料件，有点和Y一样！

新三车内

坐进车里后给最大的不同应该就是新款取消了车内最后的两个档杆（转向灯和档位），从而方向盘上多了好多按键，转向灯、大灯、雨刮这些都到了方向盘上，换挡放到了屏幕上，别顶灯的边上也放了应急的换挡按键（在车机出现情况的时候可用），好多人都会说把档杆取消了会不习惯，我觉得换挡还好，因为都在停下来后才会操作，多点时间就会习惯的，虽然没以前怀档方便，但是还是能接受的，我自己最不能接受的是转向灯，因为转向灯的操作频率是很高的，刚开始左右摁在哪里都不知道，需要向方向盘看下，但是时间一长应该会习惯的，但是在我试驾的时候有按转向灯没反应的情况，可能是我没有习惯，这些按键不是触摸式的，也是有点按压的感觉的，因为按键的区域区分不明显所以我在试驾的过程中是经常看方向盘，这个只能等开惯了才会好吧。内饰的那块木板变成了织物的了，这点我是觉得好的，因为老款的木板时间一长会有裂开的情况，影响美观，但是新三的织物就没有这个烦恼了。

门板内饰

门板的内饰从原来的翻毛皮变成了织物，虽然感觉是降级了，但是摸上去感觉还是可以的，这次也是特斯拉在内饰上后轮驱动和长续航做了一些区分，长续的门板内饰就是翻毛皮！这次新款终于加上了256色的氛围灯，而且坐在里边感觉是环抱式的，很有感觉，车友们期待已久的氛围灯真的来了。这次的前排座椅加了通风，这真的是太香了，终于不用夏天后背或者屁股总是湿湿的了，静态的坐着的感觉和老款是差别不大的，不过后排座椅宽了一点，坐起来比老款的支撑性好点了，后排还多了个娱乐屏，可以音乐电影等，我觉得看电影因为位置关系可能会比较累，但是音乐操作什么的还是不错的。

准备开车了，这次新款的钥匙识别是在左侧手机充电面板这里了，不再是原来的扶手箱边上了，这点用起来比之前顺手多了。

转向时

摄像头都升级了，由于硬件4.0的关系，摄像头的清晰度比原来的有很大升级。老款方向盘是只有一圈的，可是新款的会多了一点，但是实际感觉不太明显，刚开给我的感觉就是丝滑，真的就是丝滑，加速和减速感觉比老款来的丝滑，这种感觉真的比老款好很多，而且刹车踏板没老款那么硬了！我在开出没多少路就试了下AP，因为新款是取消了所有雷达使用纯视觉的车，新款开启AP的方式是连摁右侧滚轮两下，可是我第一次失败了，第二次成功的，试了下后，感觉和老款升级新系统后的感觉差不多，还是一如既往的稳。在试驾的感觉还有一点也是感觉和老款差别很大的，那就是悬挂感觉没有跟老款一样那么颠了，感觉舒适度是明显的提升的，以前开其他车的不一定能感觉出来，但是对于一个老款的车主来说那是太明显了，还有一个是隔音也有提升，虽然速度快了风噪啥的还是有，但是比老款好很多，因为新三毕竟都是双层夹胶玻璃，还有就是门板隔音也提升了，所以整个隔音会比老款提升不少，我在试驾的过程中发现在比较急的转弯的时候，我感觉好像没老款那么扎实了，我也是想特斯拉这次的调教牺牲了一定的操控性，让车更适合家用！因为取消了所有雷达的关系，近距离得测距不是那么准，这是我再倒车的时候很清楚的感觉到的。在试驾的时候我也关注了新款的能耗，我感觉和22款的能耗是差不多的，在开空调的情况下大约是135wh/km，因为试驾距离不长，所以具体能耗表显只能等真实车主去测了。

新三的系统版本

最后我发现新三的系统和老款的最新系统版本是不一样的，老款最新系统是2023.32.9，而新款的版本是2023.31.600，从版本号看似乎新款的系统是低于老款的，我想这也可能就是因为HW4.0硬件的关系吧！

最后我来总结下新款的优缺点吧：

优点：

1、外观和内饰都有提升，更低的风阻系数。

2、隔音提升了（关门声比老款沉闷了，风噪胎噪比老款好很多），安全性也提升了（增加了门的一个插销防止事故后的锁死，增加了一个安全气囊）

3、舒适度的提升（悬挂调教舒适和增加座椅通风），让驾驶和乘坐更舒适。

4、车辆的提速与降速都很丝滑，比老款提升不少

缺点：

1、近距离的测距不是很准，希望能通过OTA的升级来减少误差。

2、操控性的下降，但是这个是没办法的事情，因为舒适度和操控性本身就是冲突的。

3、转向灯和开启AP有一定的失败概率，希望能解决（当然也许是我操作的问题）

4、取消档杆后没以前那么操作便利了，需要更多的时间成本去适应。

红色也是很不错哦！

以上是我试驾新款Model 3的感受，主要是针对和22款后轮驱动版做对比的，对于我自己而言我会偏向老款的，可能是因为我比较偏向操控吧，还有就是换挡啥的便利，但是新款的座椅通风我是真的羡慕！大家觉得改款后的Model 3怎样呢？你们是否喜欢呢！