岚图追光1万公里深度驾乘体验

之前发过追光5000公里的小评论自认为作为6月第一批提车的车主还是有义务和大家分享一下，也给后面的车友一个参考。

目前车辆行驶了10000➕公里总体的功能和驾驶感受已经算比较明了了。如果说满分10分，追光在新能源轿车的驾驶感受应该能到8.5分，在我个人的感受里可以排到目前所有主机厂生产的同级别车中能到前5的样子，当然仁者见仁 智者见智。

先说一个让我给他加分的优点：追光的操控性其实还是相当不错的，而且不经意之间我发现这个车竟然可以很平稳的在湿滑路面上漂移，且ESP没有介入，而且还能很好的控制住。我不太清楚追光的四驱是偏向后驱还是全时四驱，但是这么大个车能开的很灵活就挺惊喜的。做为老款F20N55宝马1系车主这个车比大马力后驱车控制起来容易太多了，就是用最简单最粗糙的方法能把这个车玩起来（确保安全），而且很平稳，这个操控性给我惊喜了所以加分点赞。可能其他主机厂也可以做到只是我没体验过，但是选了这款车肯定是综合考虑的结果，不去对比其他车自己感受是比较重要的。

再来一个缺点：追光的车机系统经常莫名其妙的让我重新激活我也不知道啥情况，但是不管他他一会又不提示了，奇奇怪怪的感觉，还有这个语音助手喜欢莫名其妙的蹦出来也很无语，明明没叫他，也不清楚是不是有什么别的触发机制，这个是软件上的缺陷。

还有一个缺点：装配工艺上的问题，我的这台车的前叶子板，车灯框架，发动机盖（前备箱）这三个地方的交界处总是会错位，去调整了一次没到半个月又打回原形，不清楚原因，钣喷中心大师傅解释的是三个件用的材料不一样硬度不一样热胀冷缩或者急加速急刹车挤压导致的，具体也没找到啥原因，但是影响不大就是。

目前这台车路上还是很少见，总共见过三次，但是都不是车主，两次是4s店的试驾车，一次是厂家贴满花花绿绿的活动车，但是看到车友圈还是有很多车友也挺欣慰。

继续聊聊用车感受，很惊奇的发现，个人感觉高能模式最省电！高能模式，没错，就是那个鸡血模式，太神奇不要，难道是底盘降低了风阻也低了？但是一直用高能模式下地库竟然划底盘也是真的，前唇都划了

老生常谈的外观问题，其实追光依靠着现在很低的保有量还是很吸睛的，很多人会问是啥车我比较随意对他称呼也挺多，什么东风小康，哪吒追光我都说过，因为合肥这边真的好多哪吒，然后标的造型有点像大部分人都觉得这是哪吒甚至有一次在高速充电遇到个问界车主直接在旁边来了一句卧槽这哪吒现在这么好看？尴尬的我不敢说话，当时是问界在中间我在左边，问界的右边就停了一个哪吒U但是问界车主愣是没认出旁边的哪吒还问那个兄弟他的车是啥牌子的

合肥天鹅湖万达偶遇商场店的试驾车

学抖音拍的尾灯照片

高能模式巡航电耗14.1

然后分享下权益送的2400度电肯定不够用1年的，本来准备在商城增购1200度的只不过手慢了在上个月月底下架了也是尴尬😅

总结一下吧，这个车给他的评价应该还是挺高的，岚图再接再厉吧。车子舒适度挺好，可能是我总是换着车开感觉比较明显。操控性我个人感觉应该能侃侃跟上001吧和那个Ls7吧，没说比写了两款好但是我觉得差不多吧。希望对后面在观望的朋友一点帮助吧，拜拜啦。