别管咋说，啥情况都是相对的，小鹏相对其他还是不错的！不能否认人家的优势

是的，快充是趋势，换电成本太高不实用，参考手机就知道，以前也可以换电板，现在没有了，全是快充，以后还有无线快充和固态电池，这样才香

人家都说了 空的时候用双枪 人多的时候让一个出来 怎么就会挨揍了

一年365 天，假节日几天？

那就慢，慢也会挨揍

你还不如说几个车在等着充电你在用双枪，纯属抬杠！

你天天过节啊？一年有几个节假日啊。

你不了解情况，我们是农村的就过年过节上高速回家，平常在城市代代步而已，100续航就够了，有固定车位，都用不着上外面充电，赶巧了不是，除了过年过节我还不上高速呢

你说的只是一种应用场景，不要以偏概全。还有那么多其他的人平常经常跑高速，双枪不是很好吗？你不能因为自己用不上，就说没有用，对吧

你误会我的意思，我没说好不好用的问题，快充和容量大是电车的发现方向，我说的是为啥不发展高压快充的问题，而不是多跟枪，同样的容量，800v也只要半小时，至少不会拉仇恨，厂家应该考虑上技术，而不是厂家技术不行，让消费者去拉仇恨，明白？慢就是慢，靠枪多是不行的，当人家嫌你吃饭慢的时候你能做的只有快点吃，而不是想着不吃或者少吃或者在肚子上再开个洞，如果这也行得通，那为啥是多一根枪，弄10根不是更无敌

你知道为什么现在超充桩动不动就四五百kW，但路上你基本上看不到吗？根本不是技术的问题，而是成本的问题。未来超充桩高功率肯定是趋势，但现阶段因为成本，180kW以下的桩占比肯定是越来越大的，所以你们用到的大多也是这个功率范围的。而在这种背景下，你想要快充，双枪就是更好的办法

不是技术不行，是韭菜还没养成

那高速得建多少桩，60的搞一排，120的搞一排，160的搞一排，200的搞一排，260的搞一排。。。。。。？

所以说嘛，向下兼容就行，不是靠枪多

你说比亚迪的充电技术不行？你开过电车么

那是不是最高只支持六七十的到160的桩充电，也要被800V的鄙视呢？

话不是这样说，人家可不管你多少v的，只要冲了半小时还不走的人家肯定鄙视你，至于冲多少是自己的事儿，再说了，到了时间也会多要占位费，你自己不也糟心吗，你说要不要快充

那老的充的慢的，半小时肯定不够。对于这些车来说，不管60或者120还是160还是更高功率的充电桩，都是只能这么快。如果这时候60和120的都被占完了，我用了160的桩会不会被鄙视，然后800V的这时候过来只剩了60的桩，他会不会要我让给他快充枪！

你要充什么桩是你的自由，别人无权干涉的，我只是说后面排着队，你超时就容易闹矛盾，被针对，如果你是后面的，前面的冲了一个小时还不走，他说他没充够，你什么心情，是不是想上去干人家，所以才说快充才是解决方案，什么双枪什么慢充都不靠谱，迪子这个是歪路

说了那么多，我的观点只是想表达，不管别人怎么充，只要是在充，你来到没桩只能怪自己来晚了，别提什么心情，怪别人的就从不考虑自己的吗？

只要后面有排队的，你用双枪就不现实，来得早也不能为所欲为，你占你的那一份，时间到了你就走谁也管不着，可能我们讨论的不是一个问题，总之，尊重他人就是尊重自己