我和你有同样猜测

是的，踩前半段比较空的时候动能回收条可以拉满（经典仪表盘上能看到），但是低速下是纯机械刹车。中间交替的时候会顿挫不连贯

怕什么后面有主动刹车，故意这样调的，豪华品牌很多都有

4S店可以调。

你们几个都不错，已经察觉到了问题所在。 这个车的刹车是真空助力的，ISG退出动能回收的时候（车速降低到大约15公里以下），看起来相应增大刹车盘上的制动的处理没有做好。按理说有ESP HEV的情况下真空助力也能做这个事，但从结果来看确实没有标定好。 如果用onebox刹车系统最好了，可以调出非常好的制动感，而且不影响动能回收。

这个也有能量回收呀？才注意到

我一直以为 是自己开的问题，总是感觉剎不住

但是奔驰你踩死的刹车体验也很好….

答对了

刹车的感觉，我比较过几款不同品牌几乎同类或者近似的油车和轻混或插混，凡是带混的或多或少有同类问题，大概率和动能回收有关

试驾的时候我也觉得刹车有点刹不住的感觉，销售说刹车有两段啥啥的