为啥总是拿特斯拉来做试验？

会不会跟路面有关系！感觉路面非铺装，而且是油漆路面，比较滑

这就属于是照妖镜而已。以前不是没有案例。而且同样的理想问界高合都能过，特斯拉为啥不能过。ccpc有一项目测的是md3我记得成绩是倒数第二。而且也是测的刹车

支持同方法测所有品牌纯电

这东西，不毁车就毁人。 你把ABS拆掉完全可以想办法一脚刹死。 但是急刹车就会出现后车追尾以及车辆侧滑翻车等情况，而且刹车惯性全部由车内乘员承担，对乘员危害也增大。 这东西完全就看厂家如何看待安全这个事，如何去设置参数而已。

为什么路面反光

为啥地面要用地库那种的 这是生怕车刹住了是吗 咋不再来个别的品牌的车做个对比 ？

在这种路面测试，故意的吧，不敢找一辆其它车来对比，怕露馅

特斯拉在地库的确没有宝马的操控行。一般雨天我进地库只敢下15以下，太踏马滑了。

测的就是特斯拉有没有主动刹车，结果是特斯拉努力刹车了，abs都干出来了，但是环氧地坪的地就是轮胎抓不住地，特斯拉标定的胎压太高，接触面太小

好多兄弟不知道来龙去脉……这事起因是一个叫小牛的，在测各种电车，之前都好好的，测到特斯拉的时候这个地方就是刹不住撞墙，然后被特粉们疯狂质疑，各路大V被要求去证实，老徐就带着他的专业设备去了，现在是回应网友们，之前已经测了好多辆车了，并不是针对特斯拉。

为什么前面放板，不是刹不住，是刹车距离远，

应该是跟胎压有关系，理想和问界的测试胎压不知道是多少

环氧带点水，神仙救不了

环氧地面？

电车自重太大，胎压和轮胎标准胎压在环氧地坪刹车确实垃圾

当大家都是傻子吗？

神控制变量，你要不测测胎纹深度是不是都是新轮胎

环氧地坪50km/h刹不住这点没问题，问题是理想和问界的测试被人质疑提前刹车，应该重测理想和问界啊

环氧地坪开50 这点刹车距离谁能救你