呵呵，如果法律允许，我们铁都不想用！！

承认别人优秀这么难？

里面怎么喷？

我们这边多买那个。五菱的小货车。他那个大梁很容易里面生锈。后来我们就给他弄那个泡沫胶灌进去。一般可以多用好多年。但是灌泡沫车要注意一部分车型，他进气管子从大梁过去的

你还是不明白，就算是有电泳工艺，车体最里面还是有可能覆盖不了电泳漆。一是因为车体最里面有气泡阻隔，而且车体钢材表面有油污什么的！难道你以为大众没有电泳工艺吗？人家有的时候国产车还没呢！多一个防腐工序难道不是更好好吗？当然不是因为它多一道工序我们就要选择它，而是有肯定比没有的好！

电泳进不去的地方蜡就能进去吗。

是的，25%碰撞测试 A柱90弯折，大众独有吸能设计

说得好

说的是哈弗吗

说的是漏水

你确定那是锈，不是蜡。蜡也是那种颜色

人家车主都投诉了，你说是不是蜡！

整合市场去找找，有个车用全铝车身。那个成本太高了，不几个车企的愿意用的。

凯迪拉克ct6是全铝车身

比亚迪后排晕车 很严重

那是脏，比亚迪生锈王

如果车身全部用冷轧钢的话可能会不绣，但是热成型钢锈的机率是百分百的。加热后都会有氧化反应，所以白车身都需要做防腐工序，一不小心就会生锈了！以前的国产车就是因为防锈工序做不好所以很容易生锈！

空腔注蜡是在车身里面的！

几年后一对比，确实是

纯进口日系车做的也很好防腐

有没有必要自己衡量咯，反正有是比没有的好！一般人也不会因为少个蜡而不买这个车！但是这道工序也可以作为一个卖点，也有可能有人因为上台车几年就生锈了而选择买这个车。

国产车有几个不锈的

有全铝车身的车，但是价格贵二十万你会买吗？而且铝没钢硬！

人家还是全铝车身呢