增程式对于各家有自主发动机的车企来说，又有何难度？ 再者，你拿个混动的差生出来就否定了其他的优秀学生了？这个是不是有失偏颇了？//@平躺的云:别看广告看疗效。 对比蓝山和理想，蓝山车还小，油耗和理想差不多。所以插混只有广告上的意义，实际上不好用。//@极目梵天舒:你认为这两个的复杂程度又有什么不同？ 物理与数学理论就摆在这里了，除非你能突破能量守恒定律，才可能做到多次转化比单次转化更高效率的！ 如若这样的还是不懂，我建议你还是回去请教一下中学数学与物理化学老师吧！[作揖][作揖][作揖]//@平躺的云:发动机通过变速箱驱动有几个问题 不能稳定工作在效率转数 变速箱传动有能量损失 变速箱增加重量 变速箱增加成本 所以发动机发电直驱电机，多余电存电池里可能效率更高