成本再下降也是有限度的，高功率与高转速是建立在材料我数量与质量之上的！ 发动机的能耗优势区间在中高速，电机的能耗优势区间在中低速，两者无须对立，而是可以统一的，这个才是混合动力系统的目标与精髓！[作揖]//@觀自在CCY:成本在不断下降的。你去了解一下比亚迪为代表的混动实际上就是不断向增程迭代进化的过程。以豹五为例，现在已经很少工况发动机参与直驱了，主要还得得益于三电技术的快速发展，特别是高转速电机，体积不大力量大，大力出奇迹。//@极目梵天舒:请记住，普通商品是受成本控制的，商品必须要有足够的利润才能让企业生存并发展下去的，同样商品也必须要有合理的价格才能让人消费的，不是一味的堆砌技术就可以的！//@一路上有你25824352:只要电机够优秀，插电就是不如增城