昂克赛拉是标准的A+级轿车，你见过2.0排量的A级车吗？思域

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2023-10-16发布

昂克赛拉是标准的A+级轿车，你见过2.0排量的A级车吗？思域怎么可能比马三高级呢？马三全车大面积采用高钢性车身，四门采用一体式冲压结构，而思域却是钢管焊接结构，在安全，隔音等方面差距明显，在内饰用料，整车做工，思域也不是对手，尤其是马自达的6AT变速箱更是碾压思域的垃圾CⅤT。

Jc2355555：马自达昂克赛拉和本田思域，怎么选？#抖音汽车 #汽车知识 #带你懂车 #买车那点事儿

作者提到的车系：

思域

3.84分

最低售价：	8.29万
最高降价：	4.70万

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云开雾散6120
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懂得人不必解释，不懂的人何必解释
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昂克赛拉的白车身，A柱1300，B柱1500
评论发表于2023-10-16
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十一代思域的白车身，A柱1500，B柱1500
评论发表于2023-10-16
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思域(型格)的底盘，车头，大量的铝件。昂克赛拉就车头车尾1800mpa，最大吸收能量未知，底盘没有铝件，后面板悬
评论发表于2023-10-16
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昂克赛拉大面积采用热成型钢制造，而思域却采用落后的铝合金材质，热成型钢的强度为1800MPa，而铝合金只有600MPa，强度相差3倍，而铝的韧性差，碰撞后只能换件不能修复，维修成本成倍增加！
@兩年半的练习生：思域(型格)的底盘，车头，大量的铝件。昂克赛拉就车头车尾1800mpa，最大吸收能量未知，底盘没有铝件，后面板悬
评论发表于2023-10-17
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十一代思域的车头防撞梁最大吸收能量是21.86KJ，昂克赛拉有测试数据吗？抛开厚度、实际测试数据都是耍流氓。至于你说的维修成本高低，那是保险公司的事，出了事故，我情愿整体换个新的，也不要拿变形的旧件敲敲打打再装上去
@小伙不年青：昂克赛拉大面积采用热成型钢制造，而思域却采用落后的铝合金材质，热成型钢的强度为1800MPa，而铝合金只有600MPa，强度相差3倍，而铝的韧性差，碰撞后只能换件不能修复，维修成本成倍增加！
评论发表于2023-10-17
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至于你说的落后的铝合金制造，这句话就是搞笑的。现在的高端车都在用铝合金，前几年，国产奔驰E，铝换钢，都被骂的要死。。豪华车基本都是铝合金防撞梁，比如保时捷、蔚来、沃尔沃、领克09
@小伙不年青：昂克赛拉大面积采用热成型钢制造，而思域却采用落后的铝合金材质，热成型钢的强度为1800MPa，而铝合金只有600MPa，强度相差3倍，而铝的韧性差，碰撞后只能换件不能修复，维修成本成倍增加！
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豪华车用的是全铝车身与思域的部分铝件不是一回事，这本身就没有参考价值！
@兩年半的练习生：十一代思域的车头防撞梁最大吸收能量是21.86KJ，昂克赛拉有测试数据吗？抛开厚度、实际测试数据都是耍流氓。至于你说的维修成本高低，那是保险公司的事，出了事故，我情愿整体换个新的，也不要拿变形的旧件敲敲打打再装上去
评论发表于2023-10-17
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我说的豪华车用的铝件，是车头防撞梁、底盘悬挂这些部位用的铝件，昂克赛拉有吗？思域车头、底盘都有。还有你说马自达车头车尾1800，是思域的三倍吸能效果，更是扯，抛开事实不谈的1800÷600来计算。我只说一句，昂克赛拉是不错，那要看竞品是谁，比如懂车帝十车拆解里最后几个拿出来对比，那昂克赛拉就不错
@小伙不年青：豪华车用的是全铝车身与思域的部分铝件不是一回事，这本身就没有参考价值！
评论发表于2023-10-17
赢在思维！
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思域曾经断过A柱
@兩年半的练习生：十一代思域的白车身，A柱1500，B柱1500
评论发表于2023-10-17
hougaoyou
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马三是死亡率比较高的车型。知道吗？
评论发表于2023-10-18
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阿特兹谢谢你喔
@赢在思维！：思域曾经断过A柱
评论发表于2023-10-18
端庄清风It8
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吉利星瑞2.0T算吗？
评论发表于2023-10-20
哪些年1988
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雅阁谢谢你啊，英斯派，谢谢你啊，皓影谢谢你啊
@兩年半的练习生：阿特兹谢谢你喔
评论发表于2023-10-21
优美阳光6t3
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落后的铝合金材质，你去bba车友群里面说，相信你会回来重新组织语言
@小伙不年青：昂克赛拉大面积采用热成型钢制造，而思域却采用落后的铝合金材质，热成型钢的强度为1800MPa，而铝合金只有600MPa，强度相差3倍，而铝的韧性差，碰撞后只能换件不能修复，维修成本成倍增加！
评论发表于2023-10-29
赢在思维！
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重要是昂克赛拉保命，思域费命
@兩年半的练习生：十一代思域的车头防撞梁最大吸收能量是21.86KJ，昂克赛拉有测试数据吗？抛开厚度、实际测试数据都是耍流氓。至于你说的维修成本高低，那是保险公司的事，出了事故，我情愿整体换个新的，也不要拿变形的旧件敲敲打打再装上去
评论发表于2023-10-29
殇离别正堪悲
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还活在过去呀村里还没通网吗？不知道十一代思域？不知道用料？
评论发表于2023-10-30
殇离别正堪悲
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好好活在过去
@赢在思维！：重要是昂克赛拉保命，思域费命
评论发表于2023-10-30
灬笑口常开ovo
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@小伙不年青：昂克赛拉大面积采用热成型钢制造，而思域却采用落后的铝合金材质，热成型钢的强度为1800MPa，而铝合金只有600MPa，强度相差3倍，而铝的韧性差，碰撞后只能换件不能修复，维修成本成倍增加！
评论发表于2023-12-08
用户7524260815252
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还真有，懂车帝有测，前后防撞梁都是2.6t
@兩年半的练习生：十一代思域的车头防撞梁最大吸收能量是21.86KJ，昂克赛拉有测试数据吗？抛开厚度、实际测试数据都是耍流氓。至于你说的维修成本高低，那是保险公司的事，出了事故，我情愿整体换个新的，也不要拿变形的旧件敲敲打打再装上去
评论发表于2023-12-10
勿忘初心161795078
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吃个毛呀！加2万雅阁都落地了！你还有毛性价比，还a+ 级，你看看卡罗拉雷凌卖了那么多车有谁敢称自己a＋的！差不多的价你选马三还是选雅阁？
评论发表于01-03

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