烦请你解说一二[作揖][作揖][作揖]//@兔子家的课代表:说明你完全不懂什么叫平台化。毕竟你们比亚迪没有这东西。//@极目梵天舒:轴距才是真车长，也才是真空间！ 在轴距与车长不变的前提下，承载式车身的后轮拱就决定了第二排座位的最后位置，后备箱空间的取企就决定了第三排座位的最后位置，短轴距与短车身者想要获得更多的纵向空间，特别是七座，那就只有是偷空间了，最简单的做法就是座椅的长短与厚薄了！所以请动不动就拿什么平台化出来秀了！平台化其实就是生产规模与流程化的产物而已。//@极目梵天舒:车型的定位是非常重要的，简单说吧： 当这个轴距2710，车重才1.7吨的车顶着中型车的名头去与轴距2800以上，车重1.9吨以上的真中型车去比油耗等等； 当这个与其它车企同轴距与车重区间，却顶着中型车的名头去与紧凑型车去各项对比； 请问你看到这个做法会有什么看法？//@爱上热带风暴:市场上其他车企怎么定，跟标准划分有一毛钱关系吗？ 这个2710的轴距做出的七座比某些车企的2800的七座空间还要有优势//@极目梵天舒:想不到你的数学水平比我这高中数学勉强才能考60分的数学白痴还要差！ 2750是2700～2800的中位数，也是四舍五入的标准，市场上80%甚至90%低于2750的都只敢定位为紧凑型，2750以上的还能勉强向2800的中型蹭一下了，偏偏这个才2710的却自诩为中型，这不就是典型的打肿脸充胖子吗？//@小哥爱摄影:难道不是个别中型车非得死皮赖脸的往紧凑型上靠。