小熊猫1200公里驾驶体验

📉能耗分享

首先就是跟我以前油车科鲁泽对比吧！

先说电车吧:

9月26日把车开回来，中间上牌上的放了三四天吧没开，后面我就是一直上下班开，出去玩开，油车基本就通勤一天来回一趟是130公里，上三休一，到目前一共是跑了1249公里。

平时回家就去充电桩充电，基本半小时以内就从100续航到180续航了，到单位了就在单位用随车充充电，基本五个小时就从100续航到200了，1249公里充电一共用了几十块钱吧，然后我自己因为路程比较远，用小熊猫接了几单顺风车，一共赚了130块钱。

上班的路程是65公里，我设置的经济模式最好83码，基本不开空调，可能因为起步总是地板电，所以能耗基本是10上下，每次上下班都是掉80公里的续航。

总的来讲，电车按我这个开法肯定是比油车划算的。

接下来说油车吧:家里两个油车，1.4T高尔夫，1.3T科鲁泽。没买小熊猫之前上下班基本上都是开科鲁泽。

没结婚的时候住宿舍不怎么回家，结婚以后这公里数就上来了，基本上每月通勤是2500公里，然后我休息的时候偶尔去钓鱼，水库离我这是来回120公里，天气暖和的时候基本一周最少去一次。每月公里数也就是3000公里上下。

科鲁泽油耗也不算特别高，我暴力驾驶也就7.5个油，要是像小熊猫一样设置最高83码，估计也就5个油，但是我只要开那俩油车根本忍不了，开不了慢车，再加上大部分路程都是快速路，红绿灯起步必须3000转，我前面不能有车比我快。

每月加油1500块钱起步吧。

📸爱车美图

小熊猫买回来车贴加手工费一共花了170块钱。

今天刚洗了下车，又贴了个豆豆眉，拍几张照片吧！

🗒 真实感受

再讲一讲驾驶体验吧，车比较轻，再加上没有车身稳定系统，拐90度的弯速度最好不要超过35码，真的感觉要翻了，这弯道感受和我的小泽没得比。

红绿灯起步和市区低速行驶是小熊猫优势，见缝插针，起步每次都是第一名。因为没有esp，小熊猫我建议不要开83以上，83码以上遇到紧急的事，基本上不能打方向，容易侧翻，只能让速不让道，一脚踩死。

至于雨天打滑这个问题，我的建议是缓加速，慢加速，灵活加速。家里有其他车的情况下，雨天还是少开小熊猫。

还有小熊猫没有上坡辅助，溜坡的问题，可以试着学习一下，拉手刹，踩一半电门，起步放手刹，就不溜了。也就是油车弹射起步测01的方法。

还有就是行车记录仪，我个人是不联系大家走阅读灯的电，还是老老实实保险盒降压线取电，现在有些博主为了赚钱，疯狂推阅读灯取电。

最后再附上一张小熊猫车位照片，目前一个车位可以放两个车，旁边这个车位没租出去呢