报废应该针对营运车辆，非营运车辆应该在保证充足的配附件的环境下兼容改装、升级翻新，在车辆结构强度符合的条件下，允许定期检测调试并终身使用。

依法治国，坚决支持取缔违法的报废制度

这样的制度还有很多，很多标准都是60-70年代制定的，却被利益部门当成执行标准。

说的太好太对了让全国人大常委会听听是制度落后还是思想落后？让老百姓守法为什么法律母体不能守法，不能上路也不能强制收走

还好有报废制度，汽车工业才会得以发展，人人都买一辆车开到死，汽车卖给鬼去啊！更不要说国产汽车工业的崛起了，这一点是中国跟国外最大的区别，什么狗屁的汽车文化，让他见鬼去吧，国产新能源崛起势在必行！

房子的公摊和汽车的报废，强加在百姓头顶的两把大镰刀，人人都能把不买从我做起，社会才会有进步，支持！

没有说报废，只是尾气排放不合格不让上路

作者说的很对，对于私家车，强制报废就是违法的制度

中华人民共和国个人合法财产受宪法保护。

皮卡15年报费太扯

作为个人而已你说的很有道理，我也很赞同，但是什么法律都是已人为本，如果车子老化到了不能安全行驶了，会危害到自己和其他人的安全，就应该采取一些措施，这才是避免造成自己和其他人的人身和财产的安全。

排量税也可以改改了，按最大功率收，难道开奔驰amg的人穷？2.0t只收360的车船税，喜欢自然吸气稍微动力够用的百姓买辆2.5的阿特兹车船税660合理吗？amg 的功率能耗能比马自达低吗敢问各位专家

管老师说的很对

还有一个严重的问题，汽车报废，无论你是什么样的小车，政府最多不会超过1000块钱给你，我一辆车，我卖废品拆开了，卖也得卖好几千，这合理吗？这就叫坑害老百姓

发达国家50年前的车还在路上合法的跑呢！

报废年限应该是真对营运车辆 我们私家车不应该有报废年限要求的 ！！！

也许是几十年前的制度懒得修订，太麻烦，老百姓凑合用吧

家用车不是已经取消强制报废了吗？？

报废制度不说废除应该人性化 那些需要到达什么程度报废那些不需要 还有皮卡 摩托车报废年限还短呢

不应该废止大客车的报废制度，其实营运车辆可以适当放宽到18年报废，像香港kmb那样，应该废止的是正常家用车的报废制度