如果能出个像G70的2.0T把价格拉低几大万元。或者放低身段

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2023-09-23发布

如果能出个像G70的2.0T把价格拉低几大万元。或者放低身段国产化（国产可能性不大）甚至出个低配版，用价格换销量先保命，让更多的人买得起捷尼赛思，让街上跑得更多的捷尼赛思。从捷豹级跃进到林肯或凯迪拉克级，再跃升到沃尔沃甚至雷克萨斯级，一步一步深入国民民心

汽车大咖show：捷尼赛思G80：强劲回归能够挽救危局吗

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用户2124890413456
英仕派车主·车龄3年
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G70都准备全系标配2.5T了，搁这还让G80搞2.0T？搞特供？ES都准备取消200了，在排放上减配就更拉低身价
评论发表于2023-09-24
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索纳塔 k5 不就有2.0t嘛
评论发表于2023-09-24
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先保命再求发展。ES的一直成功不还是从低配开始收割民众的支持。慢慢的才有资本再去低端化。逆天而行之只有再次退出中国市场。
@用户2124890413456：G70都准备全系标配2.5T了，搁这还让G80搞2.0T？搞特供？ES都准备取消200了，在排放上减配就更拉低身价
评论发表于2023-09-25
顶级漂流
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不是不上2.5嘛
@用户2124890413456：G70都准备全系标配2.5T了，搁这还让G80搞2.0T？搞特供？ES都准备取消200了，在排放上减配就更拉低身价
评论发表于2023-09-27
圈圈不是梦
君威车主·车龄14年
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es200快卖不出去了
@佛山梁大帅哥：先保命再求发展。ES的一直成功不还是从低配开始收割民众的支持。慢慢的才有资本再去低端化。逆天而行之只有再次退出中国市场。
评论发表于2023-10-02
天不生我李淳罡
马自达CX-5车主·车龄1年
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es200卖的好是当初纯进口buff+轴距车长越级打bba+丰田系口碑省油+营销低调中产阶级，动力可是一直被喷，现在比bba长的二线豪华和国产多了去了，动力营销都跟上了，你以为捷尼赛思搞2.0降个几万就大把韭菜来买？
@佛山梁大帅哥：先保命再求发展。ES的一直成功不还是从低配开始收割民众的支持。慢慢的才有资本再去低端化。逆天而行之只有再次退出中国市场。
评论发表于2023-12-21
库外难车主
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这位大哥正解
@天不生我李淳罡：es200卖的好是当初纯进口buff+轴距车长越级打bba+丰田系口碑省油+营销低调中产阶级，动力可是一直被喷，现在比bba长的二线豪华和国产多了去了，动力营销都跟上了，你以为捷尼赛思搞2.0降个几万就大把韭菜来买？
评论发表于03-07

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