19荣威Ei5续航420 城区实际续航

19款20年上牌，豪华版，喜欢它，纯粹就是看上了它的颜值

车机不给力，但操控感觉不错，过弯道和高速行驶感觉稳当

喜欢它肯定要给它配个马甲，手表遥控不用到处去找钥匙

32kw家充几乎8小时可以充满，快充1小时。现在充满电只有405公里

百分之十二余几十公里，充满充了45度电，共52.5度，3年多健康度估计就只有百分之90多，少了几度电是肯定的

城区开车都是正常开空调，标准模式，不蜗牛行车，也不开飞机，如果单纯为了省电蜗牛行车或是纯粹要测续航关空调，那还有什么开车的乐趣

充满电开始5公里表显不会掉电，100公里大概用28%的电

用了一半电，跑了170多公里，实际续航和剩余续航加起来380多，但后面剩余的续航有点拉夸

行驶200公里后，剩下183公里，接下来的掉电很快

亮红灯了，又跑了50掉了70的电

一共跑了278公里余50， 后半段实际能跑的几乎就是剩余续航的0.6左右

城区开空调标准模式正常行驶300公里，能达到的真实续航是表显7折左右，当然一直不开空调蜗牛行驶可能多个3几十也正常

高速行驶操控都感觉不错，120跑也稳当不会飘，高速续航6折跑个200多，随便怎么开几乎都是200多就准备充电

那些说能跑个370左右的同志们，我很想知道是不是一直不开空调，一直保持50公里速度行驶的反正我是绝对做不到