上汽大通MAXUS EG50变速箱故障多

上汽大通MAXUS 2020款 EUNIQ 5 1.3T混动精英版

📅使用情况

该车购买日期是2021/01/20。行驶了74000km变速箱离合器高温报警，发现故障日期是2021/10/22，广州广物盈通服务站维修。里程133800km，发现故障日期2022/05/23变速箱打齿异响，到广州广物盈通服务站厂家索赔变速箱总成。索赔后的变速箱开了95954km出现问题，变速箱无法纯电行驶，无能量回收功能，发现故障日期2023/6/3，到深圳龙通服务站维修，更换了一个烧焦的线束插头端子的油泵电机(拆车件)和一个保险丝，能量回收功能正常，纯电行驶偶尔正常。7月9日提车，到7月27日车在高速上120/km定速巡航行驶，突然发动机舱传来一阵轰鸣声，定速巡航自动退出，然后踩油门发动机又传来一阵轰鸣声，车辆无法提速，最后发现只能以最高60/km行驶，如果继续踩油门发动机就会传来一阵轰鸣声，车速就会降低。7月29日到附近的服务站湛江大通检修，告知要更换变速箱总成，经过沟通让服务站重新帮我换了全新原厂的油泵电机和离合器总成。换好后让我去试车，试车时车辆纯电行驶没问题，电用到最低续航只有5公里时熄火。准备试下用油行驶能否正常时，启动按钮重新开启，挂倒车档时无法倒车，挂前进档只能开到40/km，回到服务站重新刷写变速箱程序也没办法解决，联系厂家后说要更换换挡执行机构。当我问厂家400是什么原因导致要更换换挡执行机构时，厂家一直说要服务站告知为准，服务站一直说不出原因，然后我找个拆车件过来换，服务站安装上去后电脑学习进不去，我继续坚持要求厂家和服务站告知是什么原因导致换挡执行机构需要更换，厂家400也再次把问题推给服务站，服务站经理说很多原因，比如个人的开车习惯这样来敷衍我。在这期间我多次让服务站检查导致故障的原因是否电脑板出问题，也多次联系厂家400让厂家技术人员给我解释，但他们都不肯告诉我导致变速箱换挡执行机构出现故障的原因。另外在深圳龙通大通服务站与湛江大通服务站得知同车型的车辆也有过索赔记录，出现故障都是直接更换换变速箱总成，质疑该车变速箱存在质量缺陷。

📍我要投诉

要求厂家和服务站告知更换变速箱换挡执行机构的原因、油泵电机的线束插头端子为何烧焦，保险丝为何烧了，把问题的根本原因找出来，避免更换一个变速箱总成后又出问题，免费更换变速箱并终身质保。