昂科拉Plus的兄弟车不是星迈罗而是它

最近在网上看到一大群不懂车的人说别克昂科拉plus的兄弟车型是雪佛兰星迈罗，稍微有点汽车知识的人都知道明显不是。拉皮车只要看一眼外观就知道是拉皮车型。实在看不出来，就看同属公司的轴距，几乎100%准确，没有失误过1次！

别克昂科拉的兄弟车型并不是雪佛兰热推的星迈罗，而是热度很低、已经停产了的雪佛兰创界。有趣的是，无论是车身造型与轴距都明显的证实了这一点。

有趣的是，2019年上市的创界，起售价格比最近刚刚上市的昂科拉plus的顶配车型还要高！品牌定位定位更高的别克昂科拉plus顶配版的价格还便宜过雪佛兰创界的乞丐版。关键是，一个是3缸1.3T，一个是4缸1.5T啊，还有一大堆的科技配置和便利性配置的差价啊！说到这里，我不得不为上汽通用公司的大局意识点赞。🫶🏼 算上2万元的终端优惠，别克昂科拉plus的性价比真的是10万级最能打的紧凑型SUV了，要知道同级别的日产逍客仅1.3T顶配标就到了18万呢！

车无完车，昂科拉plus也有让人抓狂的缺点：没有二排空调出风口。在南方地区，特别是广东、广西、福建、海南一带，二排没有空调真的很难受。小型车没有二排空调出风口可以理解，但是紧凑型SUV没有后排出风口，很难卖到10万以上的价格。大家可以看看10万以上的车没有后排出风口的车型有几款？从实用性的角度来讲，空调的意义远远大于天窗。关键是二排空调出风口的成本顶多几千块钱，厂家完全可以设计二排空调出风口把13.69万的价格改成13.99万。对于别克品牌形象和消费者用车都是双赢。

最后补充一句：二排纯平地板、纯平地板、纯平地板！