Model3改款后，你觉得更好还是更差？#dou是好车 #带你懂车 #特斯拉 #model3 #新款model3 在国产车百花齐放，不断推陈出新的当下，作为所有国产新能源头号对手的特斯拉，却一直靠着四年前的Model 3和Model Y，通过不断调价的方式苦苦支撑。终于，Model 3率先迎来了一次改款，虽然第一眼看上去并没有完全焕然一新的感觉，但是细节上却发生了很多重大变化，有的地方让人津津乐道，也有的地方让人吐槽不止。今天小迪就带大家点评下。 我们喜欢的： ❤️新外观 理由：新的柳叶灯相比老款辨识度可能没那么高，但是看着更协调、更简洁；尾灯的造型则是实实在在的提升 ❤️纯视觉驾驶辅助，取消所有雷达 理由：虽然很激进，但我们认为这也是特斯拉在驾驶辅助技术上的实力所在，只要大家不要把它当成完全自动驾驶来用就好 ❤️新方向盘 理由：造型更好看是一方面，更重要的是多几个常用的实体键还是很有必要的 ❤️取消雨刮拨杆，改为方向盘控制： 理由：雨刮对功能安全影响不大，理应做得更简单易用 ❤️座舱新增氛围灯 理由：看实车新增的灯还是很恰到好处的，不会显得太花哨 ❤️前排标配座椅加热通风、后排隔音玻璃 理由：特斯拉的舒适性该重视起来了～～ ❤️后排娱乐屏 理由：实实在在的增配，可以调座椅加热、空调、音乐和视频，常用功能都覆盖到了 ❤️标配版电池容量更大 理由：所有电车车主都懂的 ❤️底盘更重视舒适性 理由：特斯拉的操控我们的确喜欢，但也要考虑到大多数普通人 我们不喜欢的： 💔取消换挡杆，改为屏幕+顶棚物理换挡 理由：对全车行驶最重要的功能之一，为了追求简洁过于冒险了，也很违背通常用户的驾驶习惯；相信很多人都会吐槽这一点 💔取消大灯拨杆，改为方向盘打灯 理由：打转向灯、使用大灯的确可以做得更智能、更简单，但是这两者使用上还是很高频的，而且和安全相关性比较高，需要更谨慎对待 💔高性能版降低功率 理由：既然叫高性能版，追求性能而牺牲续航完全可以理解，感觉有点本末倒置了 💔涨价 理由：虽然是增配了，但是涨两万多的确有点多，大家完全可以再等等，或者直接去看国产车 大家觉得更喜欢新款还是老款呢？欢迎评论区留言哦~~