林肯全新一代航海家选车、购车及用车体验

 一、看车、选车过程

本人算是汽车爱好者，平时喜欢浏览汽车网站，多年前一直使用汽车之家，最近4,5年经常使用懂车帝、易车网，目前在长沙生活时间较多，大部分时间开家里的一台轿车。关于品牌和车型的选择，之前在欧洲生活过几年，对德系车比较感兴趣，在欧洲的时候体验过早期的沃尔沃S80、奥迪100、阿尔法罗密欧147。关注林肯品牌最早可以追溯到2014年和2016年的北京车展，当时在车展上拿了林肯的一些车型资料。从2020年3月林肯首款国产SUV车型上市后，看过几次冒险家，很想买勃艮第红的冒险家，当时觉得冒险家的尾灯很好看，舒适性配置符合我的预期，最看重的舒适性配置是座椅通风，夏天炎热座椅通风很实用。很多BBA的B级车或者中型SUV都没有座椅通风或者要选配。之所以一直没有出手买冒险家，主要是去看了几次车之后，发现后排的座椅坐垫偏短，乘坐不是很舒服，让我很纠结，虽然没有上一代X1的坐垫那么短，但是还是觉得不太好。去年的购置税减半政策，冒险家的尊雅版本正好也落在了30万这个价位区间，销售顾问也给我打电话问过几次，要不要出手买冒险家。由于开着家里的紧凑型轿车，买新车的需求不是那么迫切，所以去年没有入手冒险家。时间来到今年5月中旬，有时候需要开车去长沙周边的县级市或地级市，有次发现家里的轿车提速有问题，发动机有故障，有一次在浏阳回长沙的高速上出现过速度提不起来的情况，只能尽快下高速，走省道和快速路回长沙。经历过这次事件之后，虽然把家里的轿车送去维修和检测，意识到真的需要买一台新车了。

其实在这次家里的旧车出故障之前的5月8号，我去了一次长沙的某林肯中心（A），当时4月上海车展上刚发布了全新一代航海家以及中期改款的冒险家。当时林肯中心展厅里面停的是一台极致灰的航海家，看到航海家实车，觉得气场很强大，座椅的舒适度和后排腿部空间确实不错。肯定是比紧凑型SUV冒险家要宽敞。第2天又去了另外一家林肯中心（B），看到的航海家展车是黑色的。5月13号先去了一家奥迪4s店看了Q5L，当时展厅里面一台最新配色的Q5L很好看，应该是叫星际蓝，这个配色确实很好看，和全新雅阁的翎羽蓝很类似，当时有些心动。路上的Q5L大部分都是黑色、白色，少部分蓝色和红色。有亲戚开Q5L，所以对Q5L的空间比较熟悉，当天在奥迪4s店又体验了后排，感觉确实比航海家小了不少，座椅舒适度也不行。当天又去了林肯中心（B），应该是第3次看实车航海家，觉得环抱式内饰确实也有它的好处，触控屏不高不低，方便操控，这次试驾了一下航海家。动态感受是：动力充足，家里的旧车是118千瓦，160马力，航海家192KW，261马力，静谧性确实不错。当时试驾之后，觉得今年肯定要买林肯了，经不住诱惑付了100元抵7000的诚意金。之后到了5月下旬的时候，林肯中心的顾问给我打电话问我要不要来店里，月底有活动，但是由于5月下旬比较忙，也不着急订车，当时考虑等到8月下旬再订车，所以没有再去林肯中心了。

转眼到了6月，6月9号去了林肯中心（A），这个销售顾问报了一个价格，感觉有点高，这么多年本人对宝马和奔驰一直很关注，17年春节期间在欧洲旅游时也参观过慕尼黑的宝马世界。德国权威的汽车杂志AMS，几年前在德国本土做过问卷调查，消费者对宝马和奔驰各个车型的倾向性，德国消费者觉得当时宝马在售车型的外观设计更好看，奔驰的品牌价值更高。6月9号当天也去了一家宝马店看了X3，X3近期优惠力度大，因为明年要换代了，当时宝马销售报的价格也还行，作为一个备选车型。奔驰全新GLC和航海家一样都是上海车展上市的，价格超出预算，所以没有去奔驰店铺了。第二天，也就是6月10号去了之前去的第一家林肯中心，这个店的销售顾问从去年5月到现在也接触了几次了，最近两次是他的同事接待我的，感觉销售能力不错，当天其实就打算试驾一次，询价一次，本来没想当天下订单，结果在VIP室洽谈之后，最终缴纳1万元，下了订单，选的是中配尊逸版本，星轨蓝内饰。在选择具体配置版本之前，经过这一段时间看产品配置的彩页，以及浏览各大汽车app，还访问了林肯美国和加拿大官网，还问了在加拿大的朋友，在加拿大的MSRP是$61900，即制造商建议零售价。结合自身预算，裸车30到35万，选了尊逸版本，内饰由于没有棕色，选了星轨蓝和曜岩黑的双拼色，类似海军蓝色。我最看重的的几项配置有：座椅通风，盲区监测、自适应远近光灯，以及其他安全配置，这些在尊逸版本上都有，所以下订单选了中配。顶配确实好，当时觉得买中配（次顶配）也够了。这次买车，我个人其实考虑过B级的轿车，BBA以及本田全新雅阁及油电混动凯美瑞，大众帕萨特等。主要是父亲想买SUV，觉得再买一台轿车，上下车弯着腰不方便，冒险家也不错，但是考虑再三，决定升级一下，还是买一个中型SUV吧。下订单后，林肯之道上显示提车时间预计要9周，正好到8月下旬（有时间筹钱，?）。结果6月26号，销售顾问打电话给我，说车子到了，可以来提车。我那周没时间，想着下周，也就是7月初再来店里交钱开发票，提车。隔了两天，6月28号左右，销售顾问问我是否可以在6月30日之前开发票，意思是他们店6月底要冲业绩，所以6月30号上午转账给林肯中心了，并约定7月3号来提车。所以我买的航海家，按照开票日期，算是贡献了6月的销量吧。

二、提车、用车感受和体验

在提车之前的周末提前缴纳了汽车保险，7月3号和父亲决定打车去林肯中心，而不是开家里的车过去，想着提车后，两个人可以一起熟悉和体验一下航海家的中控和各种功能操作。提车当天，恰好长沙的交管部门新放了一批湘A的4位数字的号牌，运气不错，13点多在销售顾问的协助之下，选了一个不错的号牌。其实关于号牌，由于去年想买冒险家，所以一直关注了长沙的号段号牌。长沙的汽车保有量，有消息说去年还是前年超过了300万台，所以号段资源越来越少，这次能有连续4位数字的号牌放出来很难得。不过，当天由于车管所网络有问题，只验车，但是没有打临时车牌。第二天再去，打了临时车牌，并开车去了雨花区一家做车衣的店铺贴车衣。

提车仪式比较简单，当天还有其他客户要提车，林肯中心准备的饮品也忘记举杯碰杯和摆拍了，?。开车离开林肯中心，时速表单位是MPH，迈每小时，油耗的单位也是MPG。提车后第二天去贴了车衣。周末到林肯中心贴玻璃膜的时候，问了一个销售，才把时速和油耗的单位分别改成 KM/h和L/100km。几个里程碑：7月24号，里程到了1000公里。8月16号，到了2000公里。8月23号，2222公里。8月29号，到了2500公里。

提车当天

用车感受：1、动力充足，提车后设置我以为仪表显示的是KM/h，其实是MPH，踩油门有点狠，我发现了两个单位的转换关系，差不多46,47迈，相当于80公里时速，所以只要用点力踩油门，动力马上就到。2、舒适性配置确实好，主要是座椅通风，app可以远程控制车辆启动及打开空调和座椅通风，座垫长度对大腿承托很好，腰托适合长时间在快速路或者高速路上行驶时使用。3、安全配置：（1）盲区监测，虽然我不是新司机，但是开这么大的一台SUV，确实有适应的过程，所以盲区监测很有用，后视镜中黄色的灯一亮，提醒自己把握住方向盘，不要随意变道。（2）防碰撞预警，有一次在院子里面开车，速度快了一点，估计到40了，前方有一个行车，屏幕上提示我前方有人，这是唯一一次触发了防碰撞预警。（3）360影像，在狭窄的行车道确实很好用，以及进入一些不太宽的车库入口的时候，可以有效地辅助我。 刚开始使用，确实不太适应360影像，因为家里的车一直都没有倒车影像，前年才加装了一个。（4）道路交通标志识别，挺好，可以告诉我道路上限速的情况。（5）倒档来车预警：挂入R档倒车时，如果附近有来车或者行人靠近车辆，会提醒司机。（6）驾驶员疲劳监测，有一次在快速路的弯道压线行驶了一段距离，林肯提醒我需要休息，屏幕上弹出了一杯咖啡的标志，其实我觉得原因应该是当时变线忘记打转向灯了，林肯以为我疲劳驾驶。（7）智能车速限制：我把容限选了2公里，例如，道路限速70，当我的车速超过72的时候，屏幕上的70的标志会不停地闪烁，提醒我车速。4、静谧性佳，在限速80的快速路上，很安静，风噪还好，胎噪取决于路面，我发现长沙去浏阳的金阳大道上，有一小段路，胎噪很明显。主动降噪和双层夹胶玻璃还是起了作用。5、油耗：买林肯，觉得一年开10000到15000公里差不多了，按照我两个月开了2598，8公里，平均每月1300公里就算，差不多一年就是15600公里。没有太在意油耗。我的车最开始是16.6升，百公里油耗，第二次加油之后，我把驾驶模式选了节能模式。从7月中旬到现在，逐渐有了降低的迹象。15.8，14.5，前不久到了13.5，最近到了13，12.9，12.8，12.7，考虑到车重，以及夏天开着空调和座椅通风，也算正常。有不少航海家车友，说油耗10升，11升，反正比我的低。只是我不知道全新航海家的磨合期到底需要多少公里或者多长时间呢？？提车两个月，7月加了4次油，前面3次都是加满，第4次是加40升。8月加油了3次，两次加了60升，还有一次加了50升。7月算过真实的里程成本，大概每公里要1元钱。6、前档风玻璃清洗，拨动拨杆，是看不到有水喷到玻璃上的，问过林肯的售后主管，答复是全新一代航海家的这个配置参考了飞行家，其实是喷出水的同时就开始刮玻璃了，所以看不到水喷出来。7、带发光林肯星辉标前大灯和贯穿式Super Red尾灯很有辨识度，夜晚看上去很好看，再加上锁车后的动画效果有3种选择，确实迷人。

提车当天-尾部

侧面

去车管所路上

林肯之道

车衣贴好后

车衣贴好后

车衣贴好后

车衣贴好后

车衣贴好后

购物中心车库

20寸的轮毂

车衣贴好后时隔10天来检查车衣

1000公里，万家丽路

1000公里

林肯星辉前大灯

2000公里

从后排拍摄前排内饰

车辆控制

主题设置

驾驶模式选择

两个月，2598.8公里

Super Red贯穿式尾灯

钥匙扣

还没有使用或不太常用的功能或配置：（1）全速自适应巡航：跑了一次很短的高速，在机场高速

上跑了9公里，当时Blue Cruise主动驾驶辅助，自动在屏幕上显示了，我没有设置时速，这个应该就是全速自适应巡航吧？ 还有一次去宁乡市，跑了一段高速，但是没有使用全速自适应巡航。（2）自动跟车。（3）自动泊车（不太需要），试了一次没啥反应。（4）车路协同：长沙有一些路段支持车路协同，只不过我还没有使用到。（5）全景天窗：夏季炎热，我只在某次洗车后开了一下天窗，几乎没怎么使用。天窗不开，把天窗的遮阳帘移动到车后方，通透感不错。（6）后视镜倒车下翻，我偶尔使用，主要开旧车没有这个配置，下翻可以看到车位的划线，但是有了360影像，可以用360看划线更直接。

不太满意的地方：（1）座椅记忆的调节，如果有两个人开车，需要调整座椅，后来知道了要用林肯中心app登出和登录来切换。比如，我先在屏幕上退出的我的林肯账号，我的父亲就可以调节座椅了，而且他也不需要下载一个林肯之道app。座椅记忆的调节，目前已经习惯了，毕竟这个车大部分时间是我自己开，现在看来也不是什么大问题。（2）上下车的部位，应该叫门槛饰条吧，第二排是没有林肯logo的。作为一款中型豪华SUV，这个细节确实不应该，毕竟有的时候后排要坐朋友，少了一点仪式感。相反，我发现后备箱打开后，右边有一个很小的林肯标志，显得很精致。另外，后排是有氛围灯的，只是不太明显而已。（3）驻车，停车后，感觉车辆有晃悠一两下，可能这就是开船的意思吧。（4）后备箱一脚踢，感应有的时候没有反应，一般需要用脚左右移动。（5）走近车辆，先用车钥匙按两下解锁后备箱的按钮，打开后备箱的时候，再按后备箱上的关闭后备箱车门，这时候车子的前面的门会锁住，门把手会缩回去，我觉得使用逻辑有点问题，个人觉得如果用车钥匙打开后备箱的同时，可以同时解锁前车门会更好。（6）无钥匙进入，进入后排好像不适用，需要先打开前排车门，才能打开后排的车门，而不是直接打开后排车门。

三、总结：提车两个月，总体来说全新一代航海家各方面让我比较满意，尤其是我看重的舒适性和安全配置。虽然已经买了一台新车，但是经常会把尊逸版的配置表与一些中大型轿车（C级车）的配置表进行比对，会觉得买航海家确实物有所值。?