逸达和逸动

关注了近四个月了，始终纠结。觉得逸动就已经相当于逸达尊享版了，差距在外观和空间上了，至于1.4和1.5的动力差距，家用车，谁顶着最高速跑呢？外观哪款车好看，也是买的人主观看法，那么就只剩一个空间表现，逸达略胜逸动，所以我个人觉得，逸动8.3左右落地价就很实惠，性价比非常高。同配置对比，逸达尊享版落地超过8.9其实完全没必要买，直接选逸动。所以想让逸达也畅销，得让我们看到性价比，至少目前懂车帝上尊享版的裸车价是8.39，那么包牌包税包保险落地差不多9.8左右，比我想的8.9落地相差近万，逸达不能畅销很正常的。珠玉在前的逸动太给力，这不得不为长安点赞

我也看其他品牌，吉利，奇瑞，东风等，最让我无语的是奕炫，还是配胎压报警那玩意儿我没看过，不知道它怎么报警的，是对应车胎，还是就亮灯让车主自己猜哪个车胎，这种配置我一刷到就对这种车购买对比里拉黑，胎压显示应该不是高端技术吧。帝豪呢，动力有差距，动力这东西可以不用，但不能没有，某些紧急情况，踩油门只响跑不起来就很担忧。艾瑞泽同配置情况，价格高了点。所以对比来对比去，长安逸动是既有配置优势又有价格优势。

从经济角度，我喜欢逸动；从个人喜好而言，我喜欢逸达尊享。这就是主观的看法了，觉得它好看。比如隐藏式门把手，很有科技感高级感，如果说出车祸撞的外部打不开门，那老式的门把手应该也差不多情况。没必要对新鲜事物一味拒绝，至少去了解一下，他们做这个，是做过相应测试的。还有方向盘，给我的感受是轻便灵活且有新鲜感，有新意，不像大巴车大圆盘笨重，也不像普通家用那样老式。至于大屏幕，我也会担心卡机死机黑屏，这也是我个人除了经济考虑，对购买逸达的一方面担忧，三五年内可能问题不大，10年左右呢？别动不动说换车，买这个车都考虑经济状况的，我哪有那么多钱换车。所以这个纳入终身质保就好了（有点异想天开）它这个大屏还有个缺点，不能转动成横屏，能转动就完美了。而且昨天刷到个逸达的新闻，说这个车发布那会，展会上避震器断裂，这是我关注了这么久第一次看到这方面报道，这种安全隐忧比车机死机黑屏更大呀！不知道长安后面怎么处理的。加油吧！把逸达价格打下来吧看好你哦，长安