某中国新能源汽车领导者，靠偷工减料劣币逐良币，抄袭十几年前丰田系油车底盘油改电不知更新换代，筷子连杆底盘省几千，垃圾佳通轮胎4个省2千，车机垃圾芯片省几百，油箱省1千，辅助驾驶等于没有（省几千甚至如果相比激光雷达方案省2万）。这个车企省成本无所不用其极啊，还不知有多少消费者看不到的地方各种减料，让人不放心啊。为了应付中保研25%偏置碰撞在主驾侧下边梁前部加设加强片而副驾没有，对撞碰撞测试一塌糊涂全车断电到处变形之后还着火了，却被洗成什么冷却液掉包，维修经济性测试15公里低速碰撞炸了气囊要知道时速20以下严禁炸气囊，否则不仅起不到保护效果反而可能会造成额外伤害，也会破坏维修经济性。歪把子方向盘硬洗成碰撞时气囊偏移的应对设计，空调喷粉被水军公关洗地什么胃药成分，不想要的胃药各车型又强制送。这个车企只不过靠着去年靠俄乌战争和上海疫情造成油价暴涨和其它车企供应链断裂的红利销量异军突起，但实际上品控奇差造车偷工减料，还依靠公关洗地吹嘘以及豢养大量水军，雇佣大量吃肠自媒体，一年自燃上百起还被死死压下去了，这种垃圾车企造出的破烂儿能好吗？ 长城举报比亚迪，看把水军们急的！比亚迪水军公关洗地什么比亚迪有冷凝专利，什么长城测比亚迪不合规没超过3000公里磨合期，又洗地什么长城研究半天只有这么一个小毛病其它没问题大家放心买。第一，关键是这个专利的装置有没有给这些超排的车加装；第二，或者加装后是否足够有效使其不超出蒸发污染标准（该专利比亚迪2021年申请，但是早在2016年长城就有了类似专利了，比亚迪这些理由根本不成立）；第三，如果它搭载了且能过蒸发污染物强制性国标，那么比亚迪回复声明咋不说明？明明是做贼心虚，扯了一堆没用的；第四，车企互相采购车辆进行对比都是常规操作，却被水军公关洗地为暗算，什么长城是老蒋背后捅刀子之类的；第五，里程和排出负相关，跑的里程越多越容易超标。比亚迪声称长城送的500公里其实是降低了排出，如果按照3000公里检测只会比这个结果更高。至于什么三方自行采购，长城如果没动这个车有什么区别，唯一的结果就是当时比亚迪送检车辆时候和检测机构有py交易，送的指定车。大家都少听比亚迪水军公关胡扯，比亚迪的所谓回复逻辑混乱，绑架爱国营销，而且没有加盖公章，不具备任何效力，实际上这种做法是进可攻退可守的诈术。 比亚迪是一个负责任的车企，空调喷粉说是胃药成分，每年自燃上百起被公关水军压的死死的，比亚迪什么事干不出？ 前几天工信部负责汽车排放审查的处长姚勇进去了，而在进去之前的两天比亚迪未备案就偷摸强行OTA，增加强行启动发动机频率，完了还删除日志，泰迪们美其名曰升级系统实际上未备案强行OTA已经违反法规，可笑还有大量网民也跟着洗地。 这么一个靠落后平台油改电，全车大量偷工减料，设计存在诸多缺陷，勾连管理部门领导，水军洗地公关吹嘘，丧心病狂胡言乱语的流氓车企，竟然逆袭成为中国第一民资车企，上演着汽车领域的劣币逐良币，这种流氓企业以及他们的爪牙鹰犬，真不知世间还有羞耻二字！