携手ID4拥抱美好人生

随着现在的节奏的加快，城市道路在发展在工作路途上的时间也在加长。我在换这台ID.4X之前也是大众的车主，区别于这个上汽大众我是一起大众车主是一辆我非常喜欢的高尔夫，奈何家里已经又填了一口人，我的小高尔夫已经无法在承受他不该承受的，遂决定换车。本身就考虑换电车，毕竟之前高尔夫还是挺费油的每天来回上下班30多公里加上平时外出游玩基本上周周都要加油而且还都是满油，现在油价这么贵，在这么加下去每个月工资都不够用的还是换个电车吧，所以就有了这辆车。电车么毕竟就是冲着使用便宜才买的，本身我是在元和ID之前徘徊的，最终为什么选择ID呢还是因为，我更看重大众车的质量，毕竟钢板的厚度还是可以的。

整体外形还是很大气时尚，晚上开灯，大灯车标和中央灯带一起亮时，看着很酷炫很有科技感。正面的设计有着很浓重的大众味，车辆下方的网状格栅看着还是是比较运动，侧面车身看着也是比较精致、立体的。尾部的贯穿式设计很高档帅气。但是值得吐槽的是轮胎台币很薄，虽说有自修复功能但是它只修复胎底而不是胎壁，一旦胎壁出现破损连修都不能修只能换，但是换这个轮胎也很贵啊，它一个轮胎就要1800元，这真的是太贵了，多换几次这车都不用开了，希望能够改一下这种轮胎设计。

比较喜欢这车的无感上下车，让我感觉相当方便实用，解放了我的一定的操作步骤。日常驾驶时我个人感觉挺好开的，方向盘很灵敏，转弯打方向都可以也不费力。驱动、加速踏板调校得不错，超车也是可以轻易就能超，而且满载时超车也并未感到费劲。平常开市区和高速时车里面都没有明显的噪音。听说很多人的电机出现过问题，但是我这台车到目前为止没有出现过这种问题，期望以后也不会出现任何问题。

内饰的话我觉得看起来还是比较年轻时尚，悬浮式的中控屏很好用，看上去也较有科技感。就是档位不是很习惯，刚开始开的是时候每次上车都会下意识摸右中常见档位，也是多开几次才习惯的。包惠材质摸着比较有手感，区别于我之前那台车一种感觉。而且这车一开始也没有太大的异味