震惊!新摩卡提车不到两个月车主居然...

男生嘛，心心念念的肯定是梦想拥有一辆属于自己的车，辛苦打拼30余载，终于在今年五月份将购车提上日程，早闻魏牌大名(安全安全安全!兄弟们把公屏给我打在安全上!)，整个半个月的选车过程可谓行云流水一蹴而就一锤定音就是他了，新摩卡(此处省略800字)顺利于6月6日提车。

2个月开下来目前表显里程6831km

想来开的也算不少了，下面，我将分享一下对新摩卡的使用感受，从外观设计、驾驶性能、空间舒适和智能科技等几个方面分享一下我的6800公里行驶感受

首先，新摩卡的外观设计还是甚得我心的，虽然前脸相较于老摩卡大家各抒己见甚至我开始没看实车前也略微有些不同意见，不过当我看到实车后，真的，相信我，还是很大气的!就像本人长相，照片不上相，现实都被夸长的好哇塞，另外外观上我最喜欢的当属前脸这条贯穿笑脸式日行灯以及后尾贯穿式的两天平行尾灯，搭配它专属的灯语，到了晚上，按下遥控上的解锁按钮，它就是

停车场最靓的仔。 。整个车身线条我最喜

欢从侧面看，确实为了运动感以及空间感牺牲了部分后备箱空间，不过对我这个不是什么都往车上塞以及单身狗来说至少目前来说还没有某个瞬间觉得后备箱空间不够用的想法，偷偷告诉新提车的车友(后备箱的置物帘是可以单独拆卸下来的，置物帘拿下来之后你会发现“新大陆”的，空间瞬间提升一个层次)另外我上周在某宝买了一对挡泥板自己动手装上了，感觉很和谐不影响美观主要下雨天实用性很高哦，妈妈再也不用担心我的车门溅的都是泥水了

好了，来浅浅聊下新摩卡的驾驶性能吧，两个月开下来对我的小摩卡可谓是信心满满，可以这么说吧，只要我敢踩，它就敢带我飞，运动模式下那动力更是杠杠滴西，有一次油续航还有10km电续航还剩5km，我奔着最近8公里的加油站跑去，依然没有出现动力跟不上的情况。也就是说它不会为了所谓的续航而去牺牲一辆整备质量21吨最大扭矩570Nm应有的动力!这点深得我心

真的高速上超车不要太爽(当然了是安全情况下的正常驾驶哦)，以及高速上的后段提速，让我在驾驶过程中感受到强大的动力输出和稳定的操控性能，信心和安全感。悬挂方面我挺满意，众所周知长城老大哥三十年的suv经验下调教一个区区麦弗逊那不是手到擒来，没有多余的细碎震动传递进车内，高速上那自然是不止一个“稳”字了得。新摩卡的出色表现，给我带来极大的信心与安全感

此外，新摩卡的空间方面不愧为大五座

SUV，它拥有宽敞的座椅空间和大容量的储物空间(全车二十余处储物空间)，家里人对这车的空间表现无不称赞，简而言之言而简之就是一个字“大”

最后，聊聊新摩卡融合的智能科技，为我带来更加便捷的驾驶体验。就说这个智慧巡航吧，因为我高速跑的确实挺多，有了这个智慧巡航，不说多至少能让我省了一半的精力，平时开3个小时的车程手算眼睛累又累又困，现在4个小时开下来轻轻松松没有疲惫感，自动变道自动超车车道居中我最爱的几个功能，且就我而言开到现在准7000公里还没走出现智驾方便的故障一次都没有(良心话!)除此之外车机方面哈哈哈哈哈哈哈哈...(此处省略200字)我的看法是能听歌能看地图我就满意，语音操控方面我始终秉持“能动手不动口”的原则

补充一点油耗方面，其实开到现在倒还真的没有那么去在意油耗(有人可能要说不在意油耗买什么插混哈哈哈)主打的一个紧跟潮流，但是我每次充电和加油都会记录，我给个参数大家参考一下，提车到现在充电加油共计花费2729元，现公里数6831(剩余可续航里程314)2729/(6831+314)=0.38/公里(现用车成本，此数据基于我是高速跑占一半的程度下提车到现在的平均每公里用车成本)

总体来说综上所述，作为新摩卡的现车主，我对它的表现还是非常满意的，总之这辆车你相信我，不要只看销量以及车评，有机会你一定要去试乘，去试驾!从外观设计到驾驶性能、空间舒适以及智能科技等方面，新摩卡都能够给我带来愉悦和便利的用车体验。它不仅是一台性能出色的车辆，更是一位忠实的搭档，让我的日常出行更加轻松和愉快。对于热爱驾驶和追求品质的我来说，新摩卡无疑是一款值得我信赖的选择

最后的最后，感谢圈主的耐心指导！