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    2023-08-15发布

    个人认为哈,电车很多故障应该不用太过于追求换车。比如汽车发动机变速箱,这两个的故障很复杂,大量运动部件,都牵扯制造质量,装配质量,润滑,密封,磨损,平衡,疲劳等等看不见的问题。电车相对简单太多了,传动链很短,机械传动也很少。总成与总成之间关系不大,比装电脑复杂点但也就那么回事了,所以有问题只要找到原因该换什么就换什么,没大毛病。 但如果是高压铸铝制造有质量问题,那就得换车,因为那个是定位基准,都拆完了,4s店的装配和质检就不太够看了。 另外如果这个故障是共性缺陷,那换车也没用。

    嘿嘿嘿1吧但对于目前的小鹏来说,这个路线是边缘化的,因为汽车,普通老百姓更看重的绝不是前沿技术,而是安全稳定。因为前沿技术付出更高的成本,最终还是要车主买单,比如出现问题后的撕逼,更换零件的费用。 所以小鹏目前当务之急,是提高产品的品控,而不是上一堆前沿技术。或者依靠输出自动驾驶和800v技术,可以做主机厂的Tie1,这也是一条路。 当然,作为小鹏车主,如果你愿意为了前沿技术而窒息,当我没说。


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